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日本乱码—线二线—本二本三本高清乱
日本乱码—线二线—本二本三本高清乱
黄彦博
65143万字
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连载
出发前写下的话:去西藏,而且还是去阿里,世界屋脊的屋脊,不是去郊区郊游,要面对的困难以及要准备的东西真的很多,也不知道是不是真的是好事多磨,正文之前就先写写我出发前遇到的主要困难、解决办法及最后的结局遇到的困难:1.今年是毕业年,和每一个毕业生一样,要面临找工作和答辩两大问,但是工作何时能定,答辩及时能完,一切都不是我能掌握和确定的,所以我不知道自己有多长的假期,或者说有没有假期,从年后一直烦闷,直到4月底知道答辩时间这种烦闷才略有好转。2.不知道有多少人会与我同行,因为我去西藏是打算包车的,而一辆越野车除司机外是坐3~4个人,最好是4个,这样费用是最划算的,人少了就贵,人多了就得再加一辆车,4或8个人当然最好,3个,6个,7个也行,万一是5个,那就真是呜呼哀哉了。3.行程的确定,到底是走A计划还是B计划,一直在纠结,最主要的原因是考虑到妈妈的身体情况。4.钱的问,小金毛的寄养问,旗子的问,师傅6月初开大会不知道哪一天结束的问,到底我是从北京还是从广州出发的问,中间还夹杂了去长岛的旅行问。。。。。。反正就是有一堆的问等待自己去发现及解决。解决的方法及最后的结果:1.(1)答辩的时间为5月21号,不会对出行造成影响。 (2)原计划6月6号广州飞拉萨,但我4号就得离开北京,回来安置好我家的小金毛,和妈妈一起出发,但不知道师傅的会几号结束,最后会议定在1~3号,4号踏实地离开。 (3)工作方面,陆总在5月24,25号两天进行了面试和体检,再有消息是6月中下旬,对我的计划几乎不造成影响,庆幸一下,但还是尽快回来为好。 (4)省医一开始说体检时7月中下旬的事,也不会对我的计划造成影响,但是在4号晚上,北京回广州的火车上,我接到了6号一早体检的通知,顿时傻了,是不去体检呢?还是改机票呢?南航一天就一个航班,我是退南航票,买别家的呢,还是改晚一天呢?N个电话后得到的结果是,如果退南航的票,买别家的票贵就不说,而且我之前买的是来回程的票,去程不坐南航,回程就没了,所以只能改后一天,但是改后一天,我就只能晚一天办边境证,也就是6月8号,但原计划是8号出发走阿里,8号办证能来得及么?一天的适应时间我妈妈受得了么?又是N个电话加深思熟虑,最后决定所有行程顺延一天,8号是周五,还能办边境证,要是周末就又得等两天,当机立断,赶紧改机票,又是N个电话,还是火车过山洞时信号不好的时候不断拨打,最终结果就是事情安排妥当后,几十块钱电话费又没了。不幸中的大幸是6号体检,万一是7号和8号,麻烦只会更大的。2.好兄弟脖子鱼一开始就退出了西藏之行,原因是多方面的,让我深感遗憾,就和去年贡嘎一样。小悠和张扬又没时间,色狼家里不放人,小肠没经费,老婆要考试,就算不考试家里也不同意,所以身边能和我同行的还是只有康娜。3.(1)行程的确定,一开始我想过两种进藏方案,一种是成都包车走318国道到拉萨,然后再去看珠峰,二是先到拉萨,再包车到处走,后来因为年后去云南,走梅里线的时候,一天坐12小时汽车,实在是烦了,所以改成了直奔拉萨。还有就是到拉萨的交通工具,开始时想坐火车的,但是票不好买,而且火车时间太长,我们的时间也有限,所以就改成飞机直飞,到拉萨再适应吧。至于到拉萨以后再怎么走,最后我选的是A计划,去阿里,因为实在是太喜欢看雪山了,心中太执着了,而且妈妈再不去,以后的身体条件更不适合了,这次不能说没有危险,我只能做好充分的准备,高原安,红景天,氧气,甲强龙,一个都不能少,而且先去看珠峰,万一不行,可以方便下撤。 (2)包车的问,找了很多家旅行社,报价从20000到24000不等,最后选择了一个最便宜的,也是给我感觉最好的一家。由于我们只有3人,一直还想再找到第4人,尝试了现实里拉人,网络上找人,最后未果,只能盯着高昂的车费出发,但愿风景能值回票价。 (3)第一次定机票时也出现了小插曲,导致原本十几分钟的事情愣是弄了一个半小时,最后的结果还不错,票都买下来,而且我也和那个客服代表熟悉了,以后订票又多了条私人关系。 (4)其他方面的问也一一解决,钱筹够了,小金毛放小舅家寄养了,摄影攻略找到了合适的了,装备也整齐了,药业买了。总的来说就是麻烦和困难很多,但都一一排除以及克服了。去西藏我一开始以为是需要三样东西,时间、金钱、身体,但后来我又发现需要魄力,但到了4号晚上接到体检通知的时候我有发现,还需要第5样,就是运气,如果我这次无法成行,无法圆梦,只能说明我暂时还与西藏无缘,但无论成行与否,所有的艰难困苦都将是对我的磨练,而我也从中学到很多东西,希望这次的圆梦之旅能顺利完成!出发前,先展示一下朋友们对我们的祝福,这是刚拿到旗子的时候拍的,到出发的时候,整面旗子都已经是名字了,可以和后面的照片对比 DAY1广州——拉萨444AM 睁眼,等待5点的到来,在等待的过程中赶到了淡淡的哀伤,是为什么呢?是这趟旅行的花费太高了,舍不得了?很多好友无法同行,亲爱的老婆也无法同行的缘故么?头天睡觉前看了一篇别人的游记,一路的风霜雨雪,没有美景,只有痛苦,我是在担心风景不给力么?500AM 起床,HR:53次/分。老妈起床时说昨晚吃了高原安后头疼,晨起还好点,这TMD是啥情况?不是假药吧!700AM办完登机,选择了安全通道那排座位,其中一个靠窗,航拍雪山是肯定不可少的,机场测得海拔27米,113°17′51″E,23°23′28″N。 飞机从广州至重庆一路的行程都是厚厚的云层,我的心也如云层一样厚重,我不希望蓝天,白云和阳光被乌云遮蔽。我们的飞机在重庆经停,再起飞前广播说起飞时间延后50分钟,但最终只晚了30分钟,在等待起飞的过程中,测得重庆的数据:海拔252米,106°38′12″E,29°43′4″N。飞机从重庆到拉萨的过程中,云层越来越薄,最后都已经变成小块状的了,地面已经能看见了,雪山也能看见了,我的心情终于也多云转晴了。快降落时我发现了,在西藏,天云地是如此的接近,这是以前从来没有体会过的感觉,在广州长大的我,从来都觉得云彩是高不可攀的1500 到达拉萨贡嘎机场,海拔3623米,91°7′57″E,29°39′52″N。我们住在天树花园酒店,下午算好日落的时间到布宫拍照,一开始夕阳被云朵挡住了,但是后来还是出现了,由于布宫不是非常准的坐北朝南,所以夕阳只把金顶和我们照亮了这就是在药王山的角度拍摄布宫,算是拍摄布宫的准照的机位吧,票价2元/人。今天从海平面直飞拉萨,轻微头疼(主要是同时拎着60来斤的行李),在药王山拍布宫时抽烟,头疼加重,但过会就好。说到在药王山拍摄布达拉宫,这里确实是个不错的机位,但是,来的人实在太多了,基本上拍出来的照片只要不是跑焦的,基本上都差不多,除非有很好的阳光和云彩作为衬托,不然我觉得,以我的摄影技术,想在这个位置拍出出彩的照片,难度恐怕很高。DAY2:拉萨晨起HR:70次/分,一晚上头疼,醒了多次,不过很快能再次入睡。上午去百益超市买干粮,罐头,零食等东西,以备大北线上没有吃饭的地方不至于饿死。我有一本摄影攻略,作者叫老鱼,下午我去布宫东侧拍摄布宫时,来到一个叫做老鱼饭局的餐馆,结果一聊才知道这个餐馆就是攻略那个老鱼开的,而且他本人就在餐馆内,于是和老鱼交流摄影经验,留了他的电话,然后就走去大昭寺,准备拍磕长头了。先用长焦拍,效果一般由于这个地方环境狭小,而且光线明暗差异很大,加上人多,动作杂乱,所以感觉用长焦拍摄不方便,就换上了24-70这个镜头,下面这张照片是一位藏民在给一个不知名的炉子里添加酥油。这是我很喜欢的一张照片,经幡与藏民,不能说每一个经过这个经幡的藏民都会虔诚的用额头来触碰这些经幡,但大多数都会停下脚步,用身体某个部分去与之接触换个角度看这个经幡,其实是某个东西的基座,远处是大昭寺的金顶,双鹿法轮就在我拍摄这个经幡的时候,一位藏族的大妈来向我化缘来了,可不要以为藏族同胞都是好吃懒做喜欢行乞的,而是他们为了心中的信仰,在朝拜途中实在没有经济来源时才向同胞求助的,我当然要慷慨解囊了,而且正好和老大妈说让她别动,当我的模特,说起来搞笑,这是我第一次付费拍摄,代价是5元,可惜当时没带外闪,阳光从头顶直射下来,加上大妈的帽子有宽大的帽檐,导致了他面部完全在阴影里,只有下巴有点亮光,没法把她脸上的神态和纹理拍摄清楚总觉得刚才在大昭寺门口没有拍到自己满意的照片,尤其是捕捉不到人们磕长头时的景象,非常的不甘心,于是我再次换上70-200焦距的爱死小白,蹲在大昭寺门口边上,换个角度,不从侧后方,二是从正侧方尝试抓拍,结果拍到了一张我很满意的照片,照片中的老大妈的虔诚一度让我忘记了按下快门,因为在那一瞬间,我的脑子不是在思考怎么拍照,而是在思考这大昭寺里面究竟有什么东西那么大魔力,让这位大妈这么身亡,这么诚心的跪拜没多久老妈和康娜来了,我们就到大昭寺广场外的藏餐馆吃饭,然后再度折回大昭寺,我妈每次看到这些小东西,都会忍不住停下来看看,有时候不得不说这些小玩意是挺吸引人的大昭寺广场永远都有转经的人流,这一天,我们并没有随人流转大昭寺,但是当我们从大北线回来以后,我们在此转了一圈本想在经幡边上打旗子的,但是保安不让,我只好站在经幡边上让康娜给我留影了,恰好有转经的人经过,我的相机也记录下一个游客与一个信徒之间的差异,我是用手随意地触摸着经幡,她是用额头虔诚的靠近经幡,其实当时我不是故意这么做出对比的,只是当时我是在思考问的时候,康娜给抓拍的,不知道这样一个不经意的动作,算不算是内心的自然流露呢前面说错了,原来我们这天也是转了大昭寺的,这张照片是我妈在选购小玩意时,我等她的时候抓拍的,其实在这一路上,磕长头的人有很多,但是要抓到一张自己满意的,并不是那么容易的,因为你既不能走得太近去打扰他们,又不能离得太远被人流遮挡镜头,所以想要拍一张好的,真要花点心思转经筒在八角街随处可见,大到要双手才能抱起来的,小到可以当手机挂饰的,款式太多,眼都花了,用店家的话说,总有一款适合你我们汉族人过年帖对联,藏族人是在屋顶插经幡,过年的时候把去年的旧经幡取下,但不是随意丢弃,而是统一集中到某个特定的地方,让其慢慢风化,回归自然。给我的感觉就是,他们很重视这些经幡,即使他们旧了,也不随意丢弃,而是给他们找个好归宿最后,夕阳西下,天公作美,送了我一张这样的照片。从大昭寺出来以后给老婆买了唐卡,然后坐人力三轮车回宾馆。在回程时和蹬车的人聊天发现他是个伟大的父亲,蹬了16的车,今年42岁,也就是说在和我一样年纪的时候就开始蹬车了,而且就是靠着蹬车养活了4个孩子,最大的孩子马上就要大学毕业了,突然觉得他很伟大,我在26岁的时候还在四处乱花钱,人家却已经靠着卖苦力养家糊口了。没有给这个伟大的爸爸照相,因为我不知道怎么用照片来表达我当时的感受,所以只能以文字表述了。DAY3 拉萨——日喀则630起床,700出门去拍布宫日出,地点已经选好,就是昨天去过的老鱼饭局,因为早上的缘故,选择了在布达拉宫的东面,顺光的方向拍摄的,这也是为什么在下午的时候要在药王山拍摄的原因,就是不想逆光。当第一缕阳光照到布宫时,我得到了这么张照片在思考光圈,快门,色温以及构图的时候,我无意间发现天上的云彩似乎呈问号状,于是拍了一张布宫在思考的照片太阳越升越高,布宫呈现明暗相间,可以和第一缕阳光刚照上布宫那张比较一下 1000 陆地巡洋舰正式起航,开始我们阿里大北线之旅,出发前公里数:315917KM1200 到达岗巴拉山口,这是第一个能看到羊卓雍错的地方,也是拍摄羊卓雍错准照的地方,天气好的话,还能看见远处7000+的宁金岗桑峰,这天虽然云比较多,但雪山还是为我露出了笑脸和藏獒合影完后,我们第一次打旗,现在的旗子已经是慢慢的祝福了顺公路下行一小段,来到一个不知道算不算是观景台的地方,换个角度继续拍摄羊湖,在这里我先用牦牛当前景照相,感觉不错,可我照完以后居然有个藏民过来和我说要收5元,我不乐意了,我说我拍之前你不说,现在说什么意思,要不我把照片删了行了吧,那老哥说删了也收钱,我听了就来气,直接无视他继续拍照再来一张羊湖的准照,因为这个地方基本上是人人都会选择拍照的地方,所以拍出来的也都差不多,要真想找不同的角度,除非到对面的山头上吧,这张照片很好的说明了,在晴天来到羊湖的重要性,因为天上的云彩会严重影响湖面的颜色左边是我,中间是同学康娜,右边是我妈虽然一干朋友没能同行,但打个旗,让朋友们看到这张照片的时候,也算是心里好过点吧,至少我在看到美景的同时,是想着和你们一起分享的最后当然少不了接片了,因为羊湖很大,而且形状极其不规则,湖水分布在山脉之间,所以是不可能照全的,除非从上往下航拍。这天多云,湖面不是纯蓝色的,而是蓝黑相间,虽没看见最美的羊湖,但此景对付我这种凡夫俗子的审美,那是绰绰有余了,借用一哥们的话说,湖面如同磨砂玻璃一样,呵呵([]
最新章节:
第521章
解放·终局营救
(
2024-05-12 13:30:12)
更新时间:
2024-05-12 16:00:09
刘志明
本贴图文,均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要,请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说,317不如318,地貌比较单一,大部分地段是在高山草甸上行走,不象318,峡谷,高山,草原,湖泊应有尽有,尤其在通过横断山脉那一段时,雄浑的群山看得人心旌摇曳,目瞪口呆。但是,就人文和风情来说,317却远胜318,这条国道,基本都是在藏区穿行,并且,是很深入很原生态的藏区,而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人,都听不懂普通话,从交流上来讲,是种缺憾,但是,从风情上来讲,却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少,甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段,我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子,可以赶紧筹划了,不要等到游客蜂拥而来时,再去凑热闹。本次出行线路:上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑,这次出行,在没有到达火车站之前,我居然不知道是否能走得成。之前一天,破树幸灾乐祸(他自己去新疆的时候遇上75,担惊受怕地逃回来,困在家里出不去,就巴不得所有的人都不能成行)地告诉我,宝成铁路江油段因为连日暴雨,河水超过警戒水位,列车停止运行。而我坐的那趟车,正好要经过江油。这真是出师未捷,心已经死了好几回了。先是新疆75事件,闹得人心惶惶,家人担心藏区也跟着闹,不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天,还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟,但在最近的三年里,它不在我的计划之中。几经周折,终于还是买了车票。准备出发。进了车站,一看,电子显示屏上,我坐的那趟火车正在检票。看来没停运,赶紧进站台,一问,可能要绕道。不管怎么说,能照常发车就好,还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候,一位高僧送给他的,我每次出行,都戴着它,每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人,所以,宁愿把出发前这一切不顺,当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着,窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗,也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景,我在这里出生,长大,变老。可是尚且年轻的心,总是不安分的,渴望去到更远更陌生的地方。所以,一次次离家,行走。到了西安,火车广播通知,改道走安康达州南充到成都。这一改道,原定35个小时能道成都的火车,就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里,居然走了大半天,直坐到人崩溃。我从17号早上8点,一直坐到19号凌晨4点半,才算到成都。西部的天亮得晚,只好在广场上等肯德基开门,挨到6点半,天终于亮了,搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房,一边先洗头洗澡,一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后,逛锦里,睡午觉,去新南门车站买明天去康定的票,继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州,穷极无聊,拍下窗外的山。成都,火车站肯德基。在这么热闹的地段,它居然不是24小时营业的。为了等开门,我蹲在外面的台阶上,等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候,大约是清晨7点半。锦里空无一人,非常清净。20号,成都-康定一早起床,坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭,买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路,实行交通管制,但是我们的车居然没停,一直就开过去。司机小气得紧,不舍得开空调,车里一直很闷热。 到二郎山,跳下车,才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散,取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点,一翻过山,温度就骤然下降好几度,跟成都的湿热比起来,俨然两重天。 越往康定开,太阳越是照得人睁不开眼,我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水,我问洗车的妇女,康定还有多远?她愣愣地看着怪异的我,半天才说:前面就是了,还有18公里。去年其实走过一次康定,但没有停留很久,只是匆匆而过。记得它有狭长的街道,奔腾的折多河,和依山而建的民居。刚出车站,就被一群小面包司机包围了,七嘴八舌地问我们,去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公,她不知道从哪听说塔公很美,中了邪一样非要去。于是打听了下,乖乖,两个人包车得450元,拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时,现在已经是下午4点,等到那里,天也快黑了。而且考虑到川北的班车,都是大清早就发车的,即使是明天早上,还是没时间玩。并且塔公只是个小镇,有没有班车往甘孜,还很难说。加上车站的工作人员对说,我们两个女的,没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误,时间也晚了,于是买了明天直接到甘孜的车票,在车站附近找个小店住下,20/人,公用洗澡间,还凑合。之后的一路,住的大都是这样的旅店。至于玩,康定无非有个跑马山,被圈了地,门票60。附近还有个木格措,门票160……我一听就连忙摇手:不去不去。安顿好住宿,我先洗了一个澡,然后出去逛街找食,顺便把湿的头发晾干。 远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样,康定也坐落在一个河谷中,湍急的折多河把城市一分为二,奔涌而过。街上行人稀少,藏汉相杂。有人沿河摆了小摊,卖各种菌子,大的小的花的,还有松茸。也有水果,桃子一元,苹果两元,比起上海来,便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。 仔细看折多河,水是浑黄的,可是在靠边的地方,又似乎是绿的,不由得奇怪起来。继续往上走,果然发现那是两条河汇合而成的,其中有一条,是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷,说,那条清的河,叫雅拉河。我连忙问:再往上走,是不是有一座雅拉神山?大爷说:对对,河水就是从山里淌下来的。 找了半天,找到一家小馆子,菜居然出乎意料的便宜,回锅肉12元,素菜6元,两人花20元解决了晚饭,拎着明天在路上吃的水果糕点,幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号,康定-甘孜一早被闹钟叫醒,船去洗澡。等了半天,她气急败坏地推门进来,告诉我,浴室有扇窗子对着住客的房间,而锁和窗帘,居然是装在房间里面的!她洗着洗着,看到个影子拉开窗帘,站在后面偷看!我顿时昏倒。我昨天洗的时候,压根没发现这一茬,还笃悠悠地又哼又唱,在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天,我洗澡的时候,那个房间,还没住人。船又说:他不会带着相机吧?我¥%·#……满天金星。这家的老板,真他妈是头猪。 背着东西下楼去车站,狭小的候车室已经人声鼎沸。一看,康定每天有四班车同时发往甘孜,三辆小巴,一辆大巴。我们不幸坐的,正是其中一辆小巴,并且,是在最后一排,并且,行李仓已经占满了,我们的包得放在过道上。并且,从康定到甘孜,我们一坐,就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了,东转西转半天,想找张报纸什么的垫在包下面,好歹干净些,但是找了半天,这里的人敢情都不看报的,连个纸屑也没见着,只好在站外的杂货店里,花8元钱买了个编织的蛇皮袋,拿到车上一抖开,正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋,我们那两只背囊,不知道要脏成什么样了,出出进进的别人的脚,不停地蹭在袋子上,还有坐我们前排的一个中年大爷,以每隔三分钟的频率吐一次痰,我怀疑他吐出的口水,都可以装满一痰盂罐了,保不定也粘点在我们袋子上……额,写到这里,有点恶心。可惜后来,这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。 车到新都桥。窗外金绿色的草原。 最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去,靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高,而窗的高度却是一样的,这就注定了坐在最后一排的人,视野有限。座位高了,我的脚就够不到地,只能悬在半空里。最后一排有多颠,坐过的人都知道,而且,这条路,是横贯在川西高原上的,除了不超过五十公里的油路外,几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候,从新都桥到折多山一段在修路,整个路面就是一个大酱缸,人车经过,无不被染成灰黄色。今年,据说新都桥那一段已经修好了,换成折多山的那段路被扒了,因为康定在造机场,要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了,被挖得东一个坑西一个坑,一路颠上山去。好容易到新都桥,路面终于平坦。车子离开318国道,向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道,树木闪过车窗的间歇里,能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的,颜色和式样都很朴素,只在窗子周围,饰有红白的镶边。正开着,车子停下来,一问,单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地,权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开,路就变了,尤其是从塔公到八美的那一段,一点都不美,灰大得简直铺天盖地,车窗全部关上了,车里还飞舞着密密的细小的灰,无处不在,一会的工夫,深色的包和裤子上,就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大,车厢里闷热不堪,简直难以忍受。我全副武装,帽子,魔术围巾齐上阵,把自己包得严严实实,只露出两只眼睛。船没带魔术围巾,而我发神经带了三条,于是分给她一条,同样裹严实。但是晚上到了甘孜,拿纸巾一擦鼻孔,还是漆黑一团。其他乘客就惨了,只能拿手捂着,或者拿衣袖挡着,没多久,就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候,车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩:我象不象鬼?他摇头,用生硬的普通话回答我:不象,哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美,路终于又好了一点,虽然还是颠,但是灰没那么大了,窗子也可以偶尔开一点透透气了。 我们的车。 接近道孚的时候,两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子,都用黄和白色做主体,饰以朱红,明黄,橙红,天蓝等颜色,十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点,但是我记得中国国家地理杂志上好象提过,这里的民居本身,就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔,应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时,下午两点多就能到,正好四处逛逛,拍拍建筑,没准还能找个藏胞家访一下。这样的话,能在车上少颠六个多小时,人就不至于过度疲倦,那么第二天,我也许就不会因为高反跌破了下巴。 道孚一带的山比较平缓,山和山之间的平地也多,适合农作物生长,因此这里的经济也相对富裕,所以,房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子,夹杂在绿树青山间,显得格外悦目,是安详的高原田园风光。 从道孚到炉霍这一带,景色都很优美,靠近炉霍,民居的颜色又变了,和道孚民居的轻盈明丽不一样,这里的房子以朱红色为主体,饰以红黄绿白等其他颜色,整体看上去,显得华美庄重。 六点多的光线已经开始柔和,投射在路边的林子里,是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上,阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。 道孚民居……真正的房子,比我拍下的要美上十倍。可惜那段路,我不停地在打瞌睡,眼睛怎么都睁不开,白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客,休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍,歪歪倒倒,请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色,和道孚又不一样了,以深红色为主,庄重华美。接近甘孜的时候,司机大约也心急了,车子开得飞快,本来路况尚好,但因为速度一快,后排就越发地颠起来,经常能把人从座位上抛起老高,再硬生生地砸下来,颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸,我不得不一手抓住前面的椅背,一手抓住座椅面;一只脚插在前面座位和车壁的空隙里,一只脚紧紧抵住前排座位,浑身每一个细胞都提高了警惕,一有被抛起的迹象,立刻放松身体,跟着车子的起伏跳起,再控制着尽量轻一点落到座位上,减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动,分明就是武术的基本功,“马步蹲档”嘛。下车后,我的整个背部剧痛,整整痛了两天才好。问一下船,她也同样痛。 翻越罗锅梁子时,山中的卡萨湖。 山脚的小镇。刚到甘孜,老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着,豆大的雨点就毫不留情地砸下来,生冷的风直往衣领里灌,气温在不到五分钟的时间里,下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天,不用急着赶路,于是就近,在亚青旅馆住下来,三人间,10元/人,不能洗澡,但是胜在便宜,离车站又近,何况斜对面就有澡堂,走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人,大部分是喇嘛和觉母,也有汉族的和尚尼姑,还有很多的信徒。我们同房间的一个女人,也是从石家庄特地过来朝佛的,据她说,附近的亚青寺和色达,最近几天都有大法会,难怪有这么多的人了。 同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭,说他们那里便宜,味道也不错。于是去了。一看,只有一间屋的门面,摆着三张油腻腻的桌子,电灯的瓦数明显不够,看上去黑咕隆咚的,生意倒不错,坐满了人。 点了两个菜,等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的,结果吃下来,比在他家贵起50%。后来就不挑剔了,还是老老实实回到他家吃。一边吃饭,一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个,跟着又来下一个。打发了几个,我们也学聪明了,照这样给下去,还不破产啊?于是再来讨,一概摇头:没有。他们倒也不强求,你说没有,就走人。 夕阳西下……22号,甘孜早上睡到自然醒,爬起来,但觉得象被人毒打过一顿般,动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬,确实伤了老本了。 出去找吃的,然后去澡堂洗澡。5元/人,船嫌太贵,一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服,也就着热水洗干净了。施施然回旅馆,晾衣服,吃午饭,买明天到石渠的车票,睡午觉,直到下午三点,才出门去甘孜寺。 功略上说,甘孜寺是不用门票的,但的士把我们送到大门口以后,却有一个喇嘛背着布包走过来,要我们买票,一看,票价10元,上面也没有核价的章。好在不贵,就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点,站在寺门口的平台上,能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦,青翠的青稞田,土黄色的民居,军营,和军营里停放整齐的军车,把长焦拉近,还能看到他们在打球。 甘孜街头。那一天,好象正是日全食,大雨滂沱,街上漆黑一片,路灯都亮了。不过到了中午,就云开日出,阳光灿烂了。吃过午饭,打了一辆的,去甘孜寺。([]
沈美玉
前言: 老猫每次的出行基本上都是和家人在一起游玩;要么自驾游;要么报团游。这个春节父母嫌冬天太冷,不愿意外出;儿子今年马上就要中考了,也没时间到处溜达,老猫又是个闲不住的人,又是一个偏爱美食的吃货,所以有了这次出行。这次出行共拍摄二千多张照片,包括美食,行程,换乘公交,地铁的攻略照片,如果您觉得对您有用,就果断收藏吧。 至于旅行的方向,老猫其实心里一直有个愿望,这个愿望是老猫童年的两个梦想之一(那个梦想已经实现了),一直伴随着老猫三十多年。这次终于实现了。这次的出行,老猫做了大量的攻略,查阅了南京、扬州、镇江、无锡、西塘的特色小吃,总想把所有的小吃一网打尽,但是现实很无奈,肚子饱了;眼睛不饱;最后撑得我呀······· 这次的旅行,认识了很多的驴友。在南京,指导和我同住的安徽小伙炒菜;夜游夫子庙、秦淮河,寻找南京地道的小吃;吃地道的南京老字号名店;惊险刺激的景点逃票;重温了中学时期所学习的历史课上的东西;圆了我的童年的梦想。 “故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州······”这首脍炙人口的唐诗是我对扬州的最初认识,温文尔雅、小家碧玉的瘦西湖没有杭州的西湖大气,却以自身的美景----楼台水榭,吸引着人们的眼球;争奇斗艳的梅花竞相开放,为这美丽的瘦西湖增加了一点艳妆。扬州的小吃特别的美味,当我在品尝扬州狮子头、大煮干丝、吸管蟹黄汤包、饺面的时候,恰好在我旁边坐的少男少女谈论美食(他们也是背包客,刚从南京来到扬州);我给出品尝美食意见的时候;看到他们一脸崇拜的眼神,心里稍稍的有些得意。 在镇江,我终于知道和看见“水漫金山”中的金山了。金山寺的传说神乎其神;古老的西津古渡向人们诉说着千年的故事: 泊船瓜州王安石京口瓜州一水间,钟山只隔数重山。春风又绿江南岸,明月何时照我还。这里的“瓜州”指的是扬州;“京口”指的就是西津古渡游览了北固山上的甘露寺,近距离的接触当年刘备招亲的场所。 在无锡,亲身经历了“滚滚长江东逝水·······”三国演义的拍摄现场,踏上了吴国水军的战船;听到、看到了金戈铁马的三英战吕布的古装表演;一下穿越千年,到“大河向东流,天上的星星参北斗呀······”水浒城,仿佛看见武大郎挑着担子在沿街贩卖烧饼;西门大官人和潘金莲的偶遇;于是引发了一系列后面的故事·······“太湖美,太湖美·······”,这首歌相信大多数的人都会哼唱,其实无锡还有一“壶”宜兴紫砂壶(宜兴市隶属无锡管辖);这次之旅,让我知道不少的鉴定真正紫砂壶的知识;也算是一种学习吧。 西塘古镇的小桥流水乌篷船、长满苔痕的青石板,以及青石板上不知哪年篆刻的纹路;一眼望不到头的窄窄古巷,若仔细聆听,都能听到她千年绵长的诉说,我在这儿等你,你在哪儿······蒙蒙的细雨,轻轻的飘逸,散发着江南古老的韵味,打着一把油布伞,和心爱的人儿,漫步在青石石板上,送子来凤桥上、烟雨长廊里········,那绝对是浪漫的经典情怀。可惜我一个人独步,独自徘徊在这悠长的雨巷中,最后被这浪漫的细雨转化成滂沱大雨淋了个“落汤鸡”唉,玩不了浪漫了!沿街小商铺的美食还是吸引了我的脚步;满街的管老太臭豆腐的味道,混杂在清新的空气中是那么的“霸道”;勾引了无数人的嗅觉,蜂拥而至,闻着味就去了,准能找到。 上海的田子坊是文艺青年的天堂,连老外都止不住脚步;我这种被“时尚潮流”淘汰的大叔,显得与这儿格格不入。 如果你有什么疑问,请知会老猫一声,老猫一定知无不言,言无不尽。 这次的出行,在每个城市里,老猫全部坐公交、地铁、徒步(只有在无锡那晚时间已快至午夜,离住地太远,所以打了一次车)。 通过这次出行的考验,老猫感觉身体还行,趁着身体还行的时候,多走些地方。在这儿,老猫也告诉那些犹豫不决的亲们,其实自己一个人的自由行并不十分的“可怕”,当你迈出离家的脚步,就意味着你成功了一大半。 通过这次的出行,我感觉报团旅行真的是浪费时间,以后再也不报团了。 可能我有丰富的驾车经验,在每个城市的方向感特别准,找景点、住宿根本就不费事;以至于有个我入住的店老板都问我,你来过这儿? 当然,也有走过“弯路”,所以,老猫总结了一些经验:1)问路不能找年龄大的老人;多问几个人,看看是否所指路线一致2)不能特别相信攻略(有的攻略已经过时)3)离开自己视线的水和食品(已开封),就不能食用(当然不是把每个人都想得那么龌龊;害人之心不可有;防人之心不可无呀,自己掂量)4)不卫生、变质的食品(小吃);不能为了味蕾(味觉)而不顾身体;毕竟你处在不熟悉的环境中,遇到生病不仅会让家人担心还会耽误行程。5)看到不平的事,尽量少管;(老猫也是个血性汉子,但是,人生地不熟的情况下,呵呵)6)看护好自己的随身物品7)入住的房间门一定确认锁好;避免产生不必要的麻烦。8)遇到对自己不公正(公平)的事,只要不是损害自己利益太大的情况下,就不要太追究了。9)商铺里容易打碎的物品(陶瓷、瓷器、玻璃等),尽量远离,万一打碎说不清楚,容易被讹诈。10)出门在外,一定要牢记:人身安全第一;损失些财物都无所谓。老猫就能想起这么多,如果还有不足之处,欢迎亲们补充。 先说说我童年的梦想:梦想一记得我刚上小学一年级的时候(1979年);我们在教室上课,讲到“天安门;五星红旗”的时候;老师声情并茂的讲解,并在课堂上教我们唱“我爱北京天安门,天安门上太阳升,伟大领袖毛主席指引我们向前进······”,我们奶声奶气的唱着,那时候,我天真的想,太阳一定是从天安门上升起的;在我幼小的心中,天安门---那是神秘而又神圣的地方。下课了,我从厕所回来,看见教室里的一个课桌上围了一大群的同学;好奇心使我也加入其中。原来是我班上的一个小女生手里拿着一张照片,同学们争先恐后的说,给我看看,给我看看···,小女生很神气的说,不给你们男生看;别撕扯坏了。我用眼睛瞟了一下照片,原来是她在天安门前照的相片;扎着两只小辫子,非常神气的站在天安门前。我这时候嘟囔了一句“:有什么了不起的,我长大了一定也在天安门前照张相。”从那时候起,这个愿望就好像在我7、8岁的心理埋下下了一个种子,慢慢的,蔓延在我的脑海里,直至生根发芽······· 如今的我已经去过无数次北京,不仅在天安门前照了相片,而且还登上天安门城楼上,记得那天,我特意站在天安门的正中央---毛主席向世界宣布“中华人民共和国、中央人民政府今天正式成立了'的地方,此时,我用手轻轻的抚摸着天安门城楼,心理百感交集···现在想想,呵呵,我是不是个“另类”?让人见笑呀,有点土鳖 再说说费用情况吧。老猫一个人轻车简从,对住宿要求不是太高,基本是在外面溜达,很晚才会驻地,所以扒个窝就睡,早上爬起来,简单洗漱一下就走;吃饭,基本吃当地的特色小吃,没有到大饭店大吃大喝(老猫也不喜欢大盘子大碗的造)所以费用不是很高。注:费用从离家开始算起至到家结束日期 明细 费用 备注 2月19日 从家到周水子机场乘坐14路、46路公交 2元(南京) 从周水子机场到南京禄口机场 深圳航空zh9678航班 420元 从禄口机场乘坐机场s1号线到三山街 7元 入住南京笨笨小驴窝(19、20日) 133元 夜游秦淮河游船票 80元 南京老字号----尹氏汤包 18元 合计:660元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月20日 从白鹭洲公园到南京大屠杀纪念馆乘坐63路公交 2元(南京) 从南京大屠杀尽管到下马坊站乘坐地铁2号线 2元 从中山陵到明孝陵乘坐电瓶车 10元 从明孝陵乘坐大巴车到苜蓿园地铁站 2元 从苜蓿园站乘坐地铁到三山街地铁站 2元 在三山街地铁站出口吃南京老卤干和老卤蛋 5元 蓝老大餐馆吃桂花糖芋苗、桂花糖粥藕、酒酿赤豆元宵 30元 蒋有记吃牛肉锅贴、牛肉馄饨 14元 沈记臭豆腐、南京兰花干 10元 司记豆腐脑、茴香豆 11元 从中华门到新街口乘坐16路公交 2元 从新街口到杨公井乘坐27路公交 2元 从杨公井到夫子庙乘坐公交 2元 合计:94元--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月21日 从莫愁湖到鸡鸣寺乘坐48路公交 2元(南京) 鸡鸣寺门票 15元 鸡鸣寺上香 5元 在鸡鸣寺吃斋饭 20元 在中山北路乘坐16路公交汉江门车站 2元 阅江楼门票(网上订) 30元 南京长江大桥桥头堡门票 15元 南堡公园到南京站乘坐69路公交 2元 在南京站吃回味鸭血粉丝 15元 南京到扬州火车票 16元 合计:122元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月21日 从扬州站到琼花观乘坐88路公交 2元(扬州) 入住扬州环球旅馆 54元 在东关街吃 梅花糕 4元 蒋家桥饺面店吃扬州狮子头、吸管蟹黄包、虾仔饺面、大煮干丝 45.5元 合计:105.5元-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月22日 扬州特色小吃--黄桥烧饼 19.5元(扬州) 从文昌中路珍园到瘦西湖 乘坐4路公交 2元 瘦西湖门票(网上订) 100元 大明寺门票 30元 在大明寺门口吃香什锦米糕 5元 大明寺到扬州西站乘坐旅游专线公交 2元 扬州到镇江汽车票 17元 合计:175.5元----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月22日 从镇江站到西津渡口乘坐2路公交 1元(镇江) 在西津古渡百年老店吃状元饼 10元 在西津古渡口吃镇江特色---锅盖面 、肴肉 23元 从西津渡口道镇江站乘坐2路公交 1元 入住镇江舒悦旅馆 (网上订,近火车站) 29元 合计64元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月23日 从火车站到金山公园乘坐k216公交 2元(镇江) 从金山公园到北固山公园乘坐8路公交 1元 北固山公园到焦山公园乘坐D3公交 1元 焦山公园到金山公园乘坐104路公交 1元 北固山公园门票 30元 焦山公园门票(网上订、淡季) 45元 金山公园门票(网上订、淡季) 45元 北固山上香 5元 焦山定慧寺上香 5元 金山寺上香 2元 金山寺到西津渡口乘坐102路公交 1元 西津渡口到火车站乘坐2路公交 1元 在镇江站吃大娘水饺 22元 镇江到无锡火车票 33.5元 合计:194.5元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月23日 入住交通宾馆(23、24日近火车站) 130元(无锡) 报团无锡一日游 130元 夜游南禅寺小吃街、南长街打车 18元 酥饼 9元 合计:287元-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月24日 早餐 8元(无锡) 武大郎炊饼 5元 从火车站到惠山古镇乘坐10路公交 2元 忆秦园惠山店吃太湖三白小馄饨、蟹粉小笼包 46元 惠山油酥饼 5元 从惠山古镇到南禅寺乘坐15路公交 2元 吃野乞丐饼 5元 南禅寺到火车站乘坐92路公交 2元 合计:75元----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月25日 无锡到嘉善南站火车票 58元(西塘) 从嘉善南站到嘉善客运中心乘坐K702路公交 2元 从嘉善客运中心到西塘汽车站乘坐K216路公交 2元 入住西塘吾阿屋里客栈 100元 西塘小吃脆皮牛肉火烧 15元 管老太臭豆腐 10元 生煎饺 10元 芡实糕 、木锤酥糖 30元 老马粉蒸肉 8元 合计:235元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月26日 茴香豆 3元(西塘) 酒酿圆子 9元 嘉兴肉粽 7元 合计:19元--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月26日 西塘到嘉善火车站乘坐K210路公交 2元(上海) 嘉善火车站到嘉善客运中心乘坐221公交 2元 嘉善汽车站到上海南站车票 33元 上海南站到打浦桥地铁站(1号线在徐家汇换乘9号线) 4元 在田子坊吃兰州拉面、兰州炒饭 20元 打浦桥地铁站到浦东机场地铁站(9号线在世纪大道换乘2号线) 7元 入住悦景99客栈(施湾店)(网上订) 74.5元 合计:142.5元---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2月27日 上海浦东机场到大连周水子机场9c8843航班 340元(大连) 周水子机场乘坐701、14路公交到家 2元 合计:342元--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 总计: 2516元【南京篇】(本次出行的所有拍摄照片为手机和卡片机拍摄,效果不是太好,见谅) 来一场说走就走的旅行;谈一场轰轰烈烈的爱情,是人生当中不可多得的美好经历;再不疯狂,我们就老了。当青春的岁月离我渐行渐远的时候,可以想象,年以垂暮的我,坐在家中翻看当年旅行照片的时候,会对年轻的时光没有遗憾了。2月19日(大年初一),简单的收拾了一下行李,在夹杂着稀稀拉拉的鞭炮声中,坐着公交车来到周水子机场。开始了我独自一人的旅行在自助取票机器上,我选了个靠窗的位置。很快就拿到登机牌原以为过年期间出行的人应该不算太多,没想到,人还是不少。看来象我一样不“安分”的人还不少呀很快过了安检,登机,准备出发准备,再次起飞!飞机很快就起飞了,通过飞机的舷窗,可以清晰的俯视整个大连的景色往日坐飞机都是穿云而过,看不到下面的陆地的;智能看见一眼望不到边的天空、千姿百态的云层。但是,这次的飞行确很神奇,从头到尾都能看见下面的大海、山川、河流、甚至是陆地上火柴盒大小的建筑。星海湾上的跨海大桥在苍茫的大海上,行驶的小船,拖起一束美丽的“白莲花”(感谢老天爷,天空万里无云)飞机上提供的午餐(下午2点多了,不知道是午餐还是晚餐)飞机马上就要降落了,不难看出,陆地上的湖泊、河流;还有生机盎然的绿意安全降落在南京禄口机场,南京,我来了。禄口机场南京禄口机场换乘地铁机场S1号线到三山街站下,(票价7元)。大约走500米距离就到夫子庙了(地铁3号线还没开通,有夫子庙站)南京地铁票(很有意思吧,呵呵) 南京的地铁还是很方便的地铁里没有几个人,也许是过年的原因吧([]
杨凯翔
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([]
李雅婷
曾经看到一篇驴友从杭州徒步到丽江的游记,他开头的大意是这样的,我这一辈子就是个打酱油的,我用上半辈子打了一瓶酱油,用后半生提回家,如果这样一辈子的话,我只知道酱油的味道,不知道五味陈杂的味道,所以就辞职上路了。 我十分憧憬羡慕那种自由自在,浪迹天涯的生活,但终究是一个无法突破现实生活的人,我得工作挣钱养活自己,我注定这辈子只能做个打酱油的人。既然浪迹天涯只能是梦想,那就只能在平淡的生活当中为自己找到些许乐趣。每年一次的旅行与我来说,就如同物质贫乏的童年时过年,那时候我就可以有零花钱有好吃的。于是每年我会用半年时间来期盼,用10天的时间来尽情享受,再用半年的时间来回味旅途的点点,这样每年都是很值得回忆的一年。 我和老公是大学同学,结婚时几乎是一无所有,当时的结婚照还是黑白色的,结婚十年时流行婚纱照,我们就作为纪念去重拍了一套,结婚二十年时我们已经开始了每年一次的旅行,于是作为纪念我们去了亚丁和梅里,雪山,溪流,森林,草原成为我们美好回忆。时光荏苒,一晃五年过去了,今年我们已经是银婚了,佛国缅甸行成为我们这次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次车(2022)离郑州赴昆明 住火车上8月 9日 欣赏湘桂风光 住火车上8月10日 0643抵昆明后,昆明休整8月11日 赴长水机场乘MU2029航班,1405-1350昆明赴曼德勒,抵后打车赴曼德勒,换 钱,买火车票后,曼德勒市内晚餐,晚9点乘火车赴蒲甘8月12日 6点左右抵蒲甘后住宿,包马车游蒲甘(欣赏万千佛塔烟雨中的美景)8月13日 包马车游蒲甘(欣赏万千佛塔烟雨中的美景)8月14日 租自行车蒲甘到处转悠8月15日 乘汽车赴茵莱8月16日 乘船游茵莱湖8月17日 茵莱飞曼德勒8月18日 包皮卡车游曼德勒和周边古城8月19日 1440飞昆明,1720抵昆明,晚2120飞机返郑州费用(两人份)赴昆明火车:1000元证:500昆明回郑州飞机:2500昆明住宿及杂支:300昆明曼德勒往返:2800合计:7100境外费用:680美金折合人民币4352总计:11452人均:5726元 走之前犹豫来犹豫去,乘飞机太贵还得加一晚住宿,最终下决心辛苦一点乘火车赴昆明,新闻天天都是台风和水灾,很担心铁路再出现问,晚点赶不上出境的航班,只好提前一天到了昆明。 找到住处,给5年前在香格里拉偶遇的小杨和小纳夫妇打了电话,约好晚上在金马碧鸡坊汇合一起吃晚饭。说起来和他们夫妻可真是缘分,5年前在香格里拉汽车站相遇,一起包车去了梅里,原本他们准备在飞来寺看看雪山就回,结果却在我们的忽悠下,一起去了明永冰川,一起住在西当温泉,又一起进入雨崩村去看神瀑,完全不知户外为何物的他们俩,为进入一个完全不同旅行状态感到非常兴奋,因为他们从来没有住过那么破的旅店。最最悲催的是他们是清真人士,而且是非常非常清真的那种,进入雨崩吃撑了大问,只能吃煮鸡蛋和方便面,正好我们带了一些烤馍片是清真食品,都给了他们。从雨崩出来的第一件事,就是在德钦县城找了一家清真馆子,好好搓了一顿。那时是我们结婚二十年的磁婚之旅,在旅行即将进入尾声时,我们相遇了。 现在5年过去了,我们的银婚之旅的第一站,就见到了他们,真的是一种缘分啊。我想起当年一起去雨崩时,我们结婚二十年,他们十年,还遇上一位叫做平安的杭州小伙子,于是我们就起名三十年平安组合。平安当时因为一些个人原因,辞职去旅行,三个月独自走遍了全国,和我们分手后,就进入西藏,后来是新藏,内蒙,东北。我们都和平安失去联系,想来平安现在一定已经拥有一个美满的家庭,过着幸福的生活吧,遥祝我们这个三十年平安组合家家团圆幸福。 白天我们在昆明市内瞎转悠,无聊第给狗狗拍照;看见卖菜的也上前拍照,问人家那些我们没见过的菜叫什么名字,很被卖菜大婶鄙视了一下,大概觉得我们太没有见识,四体不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安组合,最右边是我们俩,中间是小杨两口,最左边是平安,平安旁边的是雨崩的女孩,藏歌唱的让人欢笑,让人流泪。商店街上优雅的小比熊,坐在门前任我们拍照,无视我们的存在昆明的第一次餐,吃的是傣家风味,香茅排骨,烤里脊,烤金针菇,菠萝饭,很是美味茉莉花项链,美丽又美味那些看起来很好看且不熟悉的蔬菜 和小杨约好的6点整,来到金马碧鸡坊。不一会就见小杨带着一个女孩过来了,原来小纳出差了,小杨带着女儿来见我们。特别清真的小杨安排的晚餐地点真的很特别,在一个清真寺里面,院子里有遮阳的木架子还有棚顶,很风凉很舒服,那个环境没有理由就让人喜欢。真的不知道清真寺里还有餐厅呢,和小杨母女聊着天吃着饭,耳边回旋着伊斯兰的经文声,似吟似颂,很好听的。真是一种很好的经历,如果没有领着,真的不可能找到这样的餐厅。 8月11日,我们登上了飞往曼德勒的飞机。和两年前的越南柬埔寨不同,这次的4个人的英文几乎都是幼儿园水平,虽然下了很详细的攻略,但还是有点不安和忐忑。 飞往曼德勒的航程很短,只有1小时十分钟,缅甸和国内的时差却有一个半小时,所以下午2点5分起飞,到曼德勒却是1点多钟。飞机进入平飞状态,空乘发了一杯饮料,就进入了下降状态。 空中的蓝天白云真是美丽,蓝的令人心醉,白的像一团团柔软的棉花。 过云层就看到缅甸的大地展现眼前,那幅图画很眼熟,因为在谷歌地图上已经看了很多次了,我极力辨别着陌生而熟悉的环境,那条大河是伊洛瓦底江,江上有两座桥,桥的一边是曼德勒,一边是实皆古城。可是当时我确实没有看懂那边是市区,那大片的水域令我以为曼德勒发大水了,可疑惑的是并没有这方面的新闻啊,旅途结束再看照片时才弄明白,那大片的水的区域,正是因瓦古城和阿马拉不拉古城所在的位置,甚至沿江通往因瓦渡口的那条林荫大道也清晰可辩。感谢以上各位的欣赏和祝福,我们将继续努力,争取金婚,钻石婚时,依然能携手同行。也祝福各位驴友各自有各自的幸福生活,其实幸福是一件很简单的事情,如同兔子有白菜和萝卜一样。 曼德勒一下飞机就开始体验到缅甸的味道,顺利通过移民局,到了提取行李的转盘前,等了半天不见行李出来。同机的大部分人都是往来中国和缅甸作生意的,最后剩下等行李的不到10个人,基本都是游客。 终于行李出来了,却不是从转盘里出来的,而是几个缅甸人从停机坪的那个门口提着过来的,拿到行李对方就开口要小费,没有缅币,只好给了1美金了事。过海关柜台时需要填写一个申报单,各国的内容都差不多,虽然不是太懂,大概也就是姓名护照号码,有没有不允许带的东西,钱带了多少之类的。 出了海关一进入候机,忽地一下围过来一群人,攻略上说了没有公交,这些人都是出租拉客的,问问价格说是一个人3000K,当时是费了好大劲弄明白,不是3美金,是3000K。候机室里有兑换处,却没有营业的人。拿出攻略指着市区,先说“money change “,然后指着火车站,说“train station”,基本上我们没有囫囵的话,只能是蹦单词,一路上令我最郁闷的就是,缅甸恨不得要饭的都会说英语,而我也算是半个知识分子却完全靠蹦单词,肢体语言以及悟性来搞明白所以事宜。最终老公居然谈妥4个人10000K的价格,比攻略上便宜不少呢,这时碰上一对南宁的夫妇,想和我们拼车,15000K6个人搞定,在后来换钱,买火车票等环节上,英文不错的小龙夫妇给了我们很多的帮助,唯一让我乐不可支的是小龙夫人英语虽然不错,但是数字功夫不怎么地,谈车费时居然把15000K听成50美金,在后来的旅途中,这种误听还有好几次。虽然我没有听懂对方说的数字,但我有攻略上的价格参考,认为那是绝不可能的。 说起来缅甸的司机真有耐心,到市内先把我们带到兑换点,当天的汇率1美金850K,比攻略上还好一点。300美金可以换到255000K,瞬间变成大富翁,都是1000一张的,一大把钱就那么用皮筋一捆,扔到背囊里,钱夹已经完全失去了作用。换完钱发现小龙的千元纸币和我们的不是一个版本,要大出许多,于是又一番折腾各自互换一张作纪念。 紫云在这里受到第一次打击,虽然攻略上说的很明白美金必须是新崭崭的,但是她没太在意,带的美金没有一张没有折痕的,基本上是不给兑换的。 曼德勒一出机场,就看到传说中的男人穿裙子三张变成了这么大一捧 到火车站买火车票多亏了有小龙夫人的帮助,一进站见人依然是一个词“train ticket”,于是对方指着二楼回答了一句什么,应该就是在二楼吧,于是冲上二楼就见一大溜售票口,空无一人,没有买票的。找个里面有人的窗口又是一个词“BAGAN”,对方显然知道这么打扮的人是游客,要去蒲甘,于是说了一堆话,其中我们逮住了一个词“ten”,其余皆没听懂,但已然明白是10号窗口,可是到了10号却没有人,到了另一个窗口问,依然听懂一个“ten”,再看10号窗口已然来了一个秃顶的老头,跟他说去蒲甘,这是小龙夫人来了,我听见她跟那老头说要“first-class”,老头说一个人10美金,我们说可以,老头开始很认真地填写车票,写好车票交钱时,我让紫云先用她那些人家不给兑换的旧美金试试,紫云拿出两张10美金,一张20美金,老头恨不得用放大镜一张张的鉴定,结果是全部不行,有折痕的不行,有污垢的不行,紫云再拿一张换换,还是不行,紫云只好将所有的美金扇面打开让老头挑,最终老头只认可了一张20的,我拿出100的,老头示意没钱找,我们几人面面相觑,认可的没钱找,零的人家嫌旧不收,在攻略上已经知道缅甸不收旧钱,但根本没有引起注意拿了一把旧钱,换不了也花不了的紫云,满脸无奈又无辜,基本上她的美金全用不了,小余的一半用不了,幸亏在昆明又换了一些,昆明银行的人了解缅甸,所以全部给的新钱。这样一来我们俩只有900美金,紫云的基本用不成,小余大概也就是五六百美金能用。这是缅甸给我们上的第一课,旧一点的美金不能用这是真的。最终4个人才算凑起来40美金,前后折腾了快半个小时,才算拿到那张珍贵的纸片,正面是价格和车次,背面是手写的座号。除我们空无一人的售票大厅认真填写火车票的老头和站台,注意那个站台,看起来好像还算正规,等我们出发往蒲甘去的时候才真正见识了缅甸的铁路。事实上收集攻略时就已经知道缅甸的火车很令人惊喜(震惊),但好奇心强的我还是想知道到底震惊到什么程度,一是出于省时间省一晚住宿费用,二是希望能体验缅甸各种交通工具,所以整个旅程中3段长途移动,分别为火车,汽车和飞机,事实上3段中唯一能让我们了解到缅甸老百姓交通状况的只有这趟火车,即使我们坐了头等席,依然是比较惊喜,具体惊喜请关注后续章节 买完火车票终于踏实了,于是和小龙两口一起去找饭店,他们打算先玩曼德勒,而我们想最后玩曼德勒,先去了他们目的花园酒店,结果没房,再去了ET,还是没房,要说那个缅甸司机人真是好,先去换钱,再去买车票,然后是一家家地找酒店,让去哪里就是去哪里毫无怨言,在后来的旅途中的种种经历总结一句话,缅甸人民个个都是活雷锋,只要看到你有困难,立刻会有人上前帮忙,和国内事不关己高高挂起的现状有明显的反差。最终在文豪酒店找到了房间,不过曼德勒的酒店涨价很厉害,根本找不到20美金以下的房间,小龙两口也算踏实了。 也就有了观赏街景的心情。ET酒店,一家经济型酒店,住的人不少,但网评不怎么地,回程住了两晚,感觉一般 缅甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排档进行的,我们4人和刚刚相识的小龙两口一起吃的,一进餐厅就见老公跑到里面放了很多菜品材料的地方,指手画脚的说着什么,很疑惑他怎么看着那么得心应手,似乎没有任何障碍,等他回桌前一问,才知道里面有个女孩能说汉语,东南亚旅行好处就在这里,能够求助的说汉语的人非常多,这也是我们初级境外自助游首选东南亚的原因,难度低成本也低,等东南亚和亚洲基本转完,积累了一定的经验后,再考虑非洲和南美,那里是我的中期目,至于欧洲,澳洲,美国那样的地方等老了再说吧。在急剧全球化的时代,还是先选那些保留了更多原始自然和民俗的地区,已经现代化的地区也变不到那里去 感慨先搁着一下,看看我们的晚餐吧。有鱼有菜有肉,还有鲜榨的各式果汁,尤其是那个菠萝汁特别浓,还有很多未完全打碎的果粒,美味极了。其它的还有木瓜,鲜橙,柠檬等等,这么一餐总共才花了17000多,和一人3000左右,后来的每一餐基本上都是这个准。 饭后离火车发车还有一段时间,几个人就在街上乱转熟悉环境,但是真是没有什么好转的,什么也没有。看见一个小店就进去看看,小龙和小余一人买了一条隆基,在后来的旅行中,小余特别中意那条隆基,时不时打开隆基的扎口晃晃,凉快一下然后再系上。我和紫云还有小龙夫人则买了缅甸人涂在脸上防晒的那种香木粉,然后几个人把自己涂的花猫一般,逗得店家乐不可支。 出了店家看见街头卖槟榔的,拿一种什么树叶子,里面图上白色的石膏装的东西,再放上几颗敲碎的槟榔包起来,然后几个一起放进塑料袋中,老公好奇买了一包让大家品尝,没有愿意尝试,只有老公拿了一个放进嘴里,其它人都呲牙咧嘴地看着老公的反映,老公强作镇定对大家说,好吃极了,大家都尝尝,结果是没人上他的当。 一进火车站见人就问“BAGAN”,原以为是车站中间那个看起来还算正规的站台和车道,但对方却指着进门后左手一直走的方向,说去蒲甘的站台在那边。 按照他指的方向朝前走,倒还真有另外一个站台和车道,站台上横七竖八,或坐或卧着很多当地人,带着大包小裹。只是越往前走越疑惑,那条车道上面杂草丛生,还有很多垃圾,怎么看也不像能走火车,倒像极了废弃的铁道。 于是再次找人问,所有的人都及其确定地指着那条荒草丛生的铁路,说“this way”,依然是感觉疑惑,老公很聪明的指着铁丝网隔开的里面那条还算正规的站台和铁道说,应该是那条吧,只不过在这边候车,车来了门一开就可以到那边上车。 但是问到的所有人,甚至是看到我们是游客主动打招呼的人,都是指着那道荒弃般的铁道,说着“BAGAN"。再往前走,看到一列车停在那道上,一个身穿制服貌似铁路工作人员的人,再次指着那条铁道,说那是去蒲甘的,但那车不是。至此虽然我们百般不相信,但事实蒲甘的车就是从那条废弃一般的车道上发车。此时那列车不知什么时候开走了,我一直朝前走,直到一个牌子前,上面写着缅文,搞不清楚是不是蒲甘的意思。 总之就等着吧,紫云和小余看到旁边的一条街上好像有商店,于是就去逛去了,那里已经是站外了。我和老公是在没劲折腾了,站台上也没有坐的地方,就到道边的店里要了一杯啤酒等待,几乎进店里的所有人看见我们俩就比划出9跟手指,他们是告诉我们去蒲甘的车9点发车,缅甸人真是太热心了,和人情冷漠的国内完全是两回事,这种感觉其实是旅行缅甸的最大收获。 后来我要上卫生间,店里的热情的把我带过去,进门时看见貌似要收钱,但我进去却没有问我要,仔细观察发现那里上厕所不要钱,但另外一边是公共淋浴间,洗澡是收费的。在缅甸最大的感受是虽然所有的设施及其简陋,人看起来也黑乎乎的,但其实比国内要卫生的多,至少卫生间不像在国内靠鼻子就可以找到,缅甸的卫生间几乎都是没有一点味道的。 从卫生间一出来就看到车道上停了一列车,透过窗户看到其中一节的座位上套着白座套,想来那就是我们要坐的头等席吧。赶快回去和老公会合,回去的路上又是所有迎面过来的人,都指着那列车说着“BAGAN”,天呐,缅甸人民可真个个都是活雷锋啊,如此的热心帮助他人。 车是那种窄轨列车,所有一排只有3个座位,很宽大,有点像飞机头等舱的座位,没有空调电扇也不转,好在所有的门窗都是敞开的。([]
冯瑞亚
从西藏回来一周了,不知是醉氧还是心逗留在那,时不时恍惚之间,思绪又飘到了喜马拉雅山脉的山谷里,七天所经历的一幕幕,又会浮现在眼前。古人说:山中方七日,世上已千年。好在真不是这么回事,我的亲人们、我的朋友们依然年轻、依然健康,正因为有了他(她)们的牵挂、祝福,经历了路上爆胎、车子冲下路基差点翻到沟里、车子追尾等等有惊无险的花絮后,平安归来。 有朋友说:雪山和大海是看不腻的!我同意,看着雪山或大海,的确可以发一天的呆。所以这几年来,夏天看海拍海,秋天进山拍雪峰,成了我的摄影主。今年的秋摄计划早在几个月前就确定,每个周末的爬山拉练只为这次徒步之旅,时不时担忧自己的体能、时不时担忧自己半月板已破碎的膝关节如何能应付这高海拔的连续徒步之旅,但我知道一点,现在不去,以后可能身体真的去不了了,抱着即使膝关节再伤害得重一点也要走一趟的决心,踏上了这趟旅程。 感谢这次同行的三位朋友:亚克西、言语、和曦,从订机票、联系住宿、租车、租牦牛、徒步之中的食、住。。。无一不为这趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程:第一天:曲当乡--优帕村--晓乌措第二天:晓乌措--卓湘第三天:卓湘--热嘎第四天:热嘎--白当第五天:白当--热嘎第六天:热嘎--错学仁玛第七天:错学仁玛--伦珠林村--优帕村 珠峰东坡,在国内并不算特别有名气的徒步线路,但在国外驴友界却名声显赫。珠峰东坡和嘎玛沟在上世纪被美国和英国探险家赞誉为 “世界十大景观”之一、“世界上最美丽的山谷”、“世界十大经典徒步线路之一”。因其整个徒步线在珠峰自然保护区内,风景非震震撼,珍稀野生动植物繁多,同时可以欣赏到珠峰(世界第一)、洛子峰(世界第四)、马卡鲁峰(世界第五)。 此地区的特点主要是海拔高(平均海拔在4000m以上),雪山融水形成湖泊众多,天气好时能近距离欣赏雪山的震撼之美。线路上人迹罕至,生态原始,水源丰富,珍稀动植物时有所见,星星点点的高山湖泊如宝石般散布,加之嘎玛沟沟谷幽深,景色非常之迷人。 我们的徒步之旅,前几天是令人非常沮丧的,云雾太重,象第四天的行程,路上都没拍过一张,而带去的五块相机电池,最后剩下三块都没有用,因为每天吃过晚饭就开始下雨下雪,曝高原星空的愿望一直没能达成,但上天和神山还算关照,把好天气留在了最后两天,把大家最为看重的雪山倒影完美展现出来,所以总的来说,这一趟还算不虚此行。卓湘营地的早晨汤湘观景台白当营地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (从左至右)日出前天空泛起玫瑰红日照三峰晶莹剔透钻石山冰雪霜遥相呼应徒步七天感想良多,无奈怕打字,就不必矫情感概!下面按时间顺序用图片做个流水帐。俺一直建议进藏的航班选择个靠窗的位置,有机会航拍到雪山就赚到!可惜俺的航班太晚,再加上航班延误半个小时,只能抓住夕阳的一点尾巴拉萨--日喀则--曲当乡2.青稞熟了拉萨--日喀则--曲当乡3.不是新都桥,也有红草地拉萨--日喀则--曲当乡4.拉萨--日喀则--曲当乡5几米阳光?拉萨--日喀则--曲当乡6.拉萨--日喀则--曲当乡7.第二天就中秋节,好多年没在外面过了!本想从深圳带两个月饼过节吃也好,做路餐吃也好,但想到月饼易碎衣压遂放弃。没想到中秋这天,在曲丹乡转了半天也没找到月饼卖,好在和我们同行程的另一个安徽团的驴友带了几个月饼,中秋之夜和他们聊天之际吃了一点,表示过了这节,安徽团友如果看到此贴,俺再次表示感谢!拉萨--日喀则--曲当乡8.久乌拉垭口,世界上最好的雪山观景台,全球14座八千米以上的五座雪山尽收眼底,珠峰右边是卓奥友峰、希夏邦马峰、珠峰的左边是洛子峰、马卡鲁峰拉萨--日喀则--曲当乡9.珠峰巨大的金字塔山体矗立在蓝天下 拉萨--日喀则--曲当乡10卓奥友峰美轮美奂拉萨--日喀则--曲当乡11.此情此景忍不住和神山合影一张多谢各位朋友的支持、鼓励、欣赏,由于时间关系我就不一一回复了!第一天徒步路线:曲当乡(海拔3700m)——优帕村——晓乌错(4700米)上升900米 这是让我崩溃的一天,背着单反一机三头,三脚架,路餐,保暖衣服,1公斤的饮用水,整个背包合计28斤左右,然后从曲当乡开始徒步(很多队伍是从曲当乡坐车到优帕村开始徒步的,这样可以少走八九公里),翻不完的垭口,永远不够吸的高原稀薄空气中的氧气,1公斤的饮用人还剩1/3的路程就喝光,累、渴,每翻过一个垭口就希望能看到营地点,在无数次的失望之后,在麻木地拖动着疲惫的脚步往前的时候,终于走到了晓无措营地,时间已经快来到下午六点,乌云满天,晚霞没戏,疲惫、反胃,一头钻进帐篷睡去,直到同伴煮好面条喊起来随便吃点。躺在帐篷一瞬间,突然萌发了明天下山吧!我这体力可能撑不完全程,但又想可能今天背负不当,背的东西太多,饮用水太少,还有不该从曲当乡开始徒步,浪费了时间和体力。。。不想那么多了,明早起来再看身体条件再定,帐篷外飞起毛毛细雨,沉沉睡去,夜间又醒来无数次,高海拔地方始终睡得不踏实。12曲当乡——晓乌错13背了一天的三脚架,就路上按了两张流水慢门曲当乡——晓乌错14 第二天徒步行程:晓乌错(4700米)——-小乌拉(4900米)——卓湘(4000米) 第二天早上起来,觉得身体状况不错,又有信心接着往下走,可惜出帐篷一看,雪山呢?以前看过驴友们在晓乌错拍的雪山全都在云里雾里,比较沮丧,既然没啥好拍的,晓乌措也没啥好留恋的了,收拾东西走人。鉴于第一天负重过多,累得半死,毫不犹豫地把两个镜头、三脚架、头灯等全装到驮包内,让牦牛去驮吧,路餐也减了一半,顿时觉得包轻了不少,出发吧!15.别人拍的晓无措有雪山,可惜俺的眼里只有云和雾了晓乌错--卓湘16.远处的湖就是晓乌措,第一天的营地就扎在湖边晓乌错--卓湘17.歇会儿吧!晓乌错--卓湘18.左边还有个更大的海子晓乌错--卓湘19.小乌拉山口,马卡鲁雪山露了半个脸,好像在鼓励我们继续往前晓乌错--卓湘20.我们满怀信心,相信一定会云开雾散,雪山会和我们坦诚相见晓乌错--卓湘21.可惜高原气候多变,越走雾越大,别说拍雪山,连前行的路都快看不清了,收起相机专心赶路,时间过了两天没拍到一张满意的照片,雪山也才露了半个脸,急,真让人急!在下了很多很多坡后,在下坡时脚趾被鞋子挤得隐隐作痛时,终于看到卓湘营地。晓乌错--卓湘22.安营扎寨,烧火做饭。由于第一天在晓无错到营地就倒下,今天状态不错,所以东转转西逛逛,好奇牦牛工带了啥吃的,藏耙、青稞、酥油茶、藏酒,不得不承认他们自己酿的藏酒很不错,后来几天,我们开始讨,后来用食品换,饱了几次口福。晓乌错--卓湘23..有时世界真的很小,在茫茫的喜马拉雅山脉中,在同一个营地碰到来自深圳的走陈家塘的队伍,而我们的同伴和他们的队员居然是相识好久的老友,大家言谈甚欢,当晚在篝火旁,在他们年轻活泼的藏族小伙向导的带领下,大家又唱又跳,玩得很HIGH。第三天徒步行程:卓湘(4000米)--汤湘(4500)--热嘎(4200米)这天的徒步行程终点原计划到汤湘营地的,但昨晚走陈塘沟的队伍建议我们多走一个多小时到热嘎安营扎寨,因为汤湘营地取水又远又困难,我们关心的是哪个营地漂亮的?后来徒步到汤湘,才发现的确取水很困难,所以又接着徒步到热嘎,没想到热嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH,加上营地海拔较低,睡得都很踏实,第二天醒来一看天都亮了!卓湘--热嘎25.扭头一看,西边的雪山露出来了,马上穿衣,扛起三角架,跑到小溪边,场景很梦幻哦!([]
郑伟哲
最佳经历分享奖:ID、黄志锋 ID、俺城浪子王老大ID: 晓风推荐奖:ID:海づ蓝色孤岛 ID :qqwangzhe1321ID:我是蓝海恭喜以上获奖者,请把邮递信息(地址、联系方式、姓名)通过站内短消息发给我们,截至到5.15,过期无效,再次感谢大家对活动的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活动背景Fjallraven Polar 北极狐极地穿越2012年4月11-14日,由瑞典Fjallraven(北极狐)公司主办的北欧冬季极地探险活动:Fjallraven Polar,即“北极狐极地穿越”即将启程,欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票,1000多名参加者的角逐,最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。中国本次也派出队员参加本次极地穿越活动。他们将驾驭着雪橇犬穿越北极冰原,体验雪地露营,在欧洲境内最后的一片净土度过奇幻的极光下的夜晚。看到很多朋友的反馈,觉得这个活动非常棒,就是太高端了,似乎不是大多数人都能有机会参加的。这里告诉大家一个好消息:从明年开始,Fjallraven Polar北极狐极地穿越活动有计划开放中国报名名额,最终参加者将通过某种方式选出。所以,你也有机会参加这一难忘的冬季探险!请持续关注北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn,及官方微博: Fjallraven瑞典北极狐,了解活动进展。另外,2012年Fjallraven Classic北极狐经典穿越,即110公里负重瑞典拉普兰山区穿越活动也即将开始,今年将开始启动在中国地区的报名计划,也欢迎关注瑞典北极狐的官网和微博,随时了解活动详情。330公里北极极地冰原,欧洲最后的净土北极狐极地穿越活动起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典拉普兰山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里。参加者将亲自驾驶一辆雪地狗拉雪橇,穿越荒凉、杳无人烟、景色壮观的北极极地荒原,横跨贫瘠的寒带冰原、冰封的湖面和被大雪覆盖的林海。穿越全程将在雪地帐篷中过夜,睡在美丽的极光下。Fjallraven极地户外专家全程陪同必要的户外装备,掌握必要的知识,剩下的交给我们来做。整个行程将有北极狐两位出色的瑞典户外专家全程陪同,他们会传授必要的冬季户外技巧和知识,帮助您从容面对你生命中不曾有过的北极冬季探险挑战。即使你是普通人,有了正确的装备和指导,也可以体验这一激动人心的探险旅程。想知道站在雪橇上穿越在北极冰原的实际感受是怎样的?看看这段视频:4月14日,队员们顺利抵达穿越终点,和狗狗们依依不舍地告别。精彩穿越过程见视频:4月13日,复杂的路况,考验队员们雪橇驾驶技术的时候到了更多图片视频分享,请到官微:Fjallraven瑞典北极狐,或中文网站:www.fjallraven.cn观看人的一生要有一次难忘旅程 一生中至少要有一次,为着说走就走的旅程,为着只属于你一个人的难忘旅程!每个人的一生都会有属于自己的一次难忘旅程,或因极美的景致,或因惊险的奇遇,或者仅仅因为陪在你身边的人。 Fjallraven瑞典北极狐现面向所有户外爱好者征集属于你的一次难忘旅程,和北极狐一起分享你的难忘经历,例如遇到突发天气情况、地质灾害等,并分享脱险或者脱困的经历和经验;或分享最开心,最难忘的一次经历;或经历过的极致美景。我们将在其中选出最精彩的故事并赠送精美奖品。活动过程中我们将不断为大家发布北极狐极地穿越的极美风光,和精彩的故事,与我们一起体验这一难忘的探险经历!关注北极狐官方微博:@ Fjallraven瑞典北极狐(V),并参与#北极狐极地穿越#话讨论,将有机会获得北极狐提供的精美奖品,活动详情请关注官方微博通知。活动时间:2012年03月20日—4月20日评选方式:评论数量+帖子点击量综合提高获奖率的小技巧:1)请以文字+图片的形式,图片更容易感染人;2)文字描述尽量详实生动3)可以邀请你的好友为你加分,支持越多,获选概率越大4)同时将你的难忘经历和美图以 #北极狐极地穿越微分享# 的方式分享到北极狐官方微博,获得更多关注活动奖品:最佳经历分享奖:(3名)所分享的户外经历对普通驴友的出行具有较强的指导意义和很好的参考性;分享故事详实生动;图片精彩。奖品:价值1999元瑞典北极狐 Fjallraven Alv Lite夹克Fjallraven Alv Lite Jacket 超轻便携款穿越夹克,采用超轻G1000面料拼接弹力布,G1000面料提供出色的防泼水、防风、耐磨效果,后背及胳膊的弹力布设计使得活动更加方便灵活,且透气性能更佳。修身版型,立领设计,立体剪裁,款型时尚简洁,功能出众。适合春夏户外活动穿着.发现奖:(3名)推荐你看到的,最精彩的故事+图片,如果推荐的文章获奖,你将会获得一份礼品,以第一位推荐者为准。奖品:价值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一瑞典资深雪橇手之一. Kenth Fjellborg从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjällräven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg,瑞典资深雪橇手,北极狐特聘专家。从10几岁就开始接触雪橇犬,曾多次参加国际雪橇比赛并取得骄人成绩,他在瑞典家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地,拥有100多条阿拉斯加哈士奇犬。在Fjällräven Polar#北极狐极地穿越活动#过程中,Kenth将指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北极狐极地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靓照,是不是又威武又可爱回复 在路上~~~ 的帖子来了就是缘分,来者都是客,热烈欢迎回复 yzd0326 的帖子那还等啥子嘞,参加下呗,又不费啥事儿, Fjallraven Polar 北极狐极地穿越两位陪同户外专家的介绍Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一,北极狐特聘极地穿越专家。Kenth从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijarvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjallraven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。 回复 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。Fjallraven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。Johan同学虽然黑点,但哥儿确实不是爱斯基摩人,哥儿是正宗瑞典帅叔叔,也是北极狐广告常用出镜模特:2)Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 全程地处北极圈以北,起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里, 至今仍罕有人类踏足,景色壮观。这是北极狐在Fjallraven Classic,即“北极狐经典穿越”活动打造了巨大影响力之后的又一重要年度品牌活动,将于2012年4月11日启程。 2012年,Fjallraven Polar:北极狐极地穿越首次征程将由来自全球10个国家的20几名队员组成,这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人,都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师....理发师也可以去极地穿越?这是因为北极狐将为队员配备专业的服装和装备,这些装备全部来自于北极狐及瑞典飞耐时旗下品牌的产品,包括Fjallraven极地羽绒服、雪地帐篷、极地防寒睡袋、背包、HANWAG极地保暖靴,Primus专业炉具灯具等等,还有两位户外专家提供专业培训和全程保驾护航。享受奇幻极光下的雪地露营,剩下的交给我们来做。选择正确的装备+具备必要的知识,你也可以体验这一难忘的极地探险! 2012年中国将派出两人组成的先遣部队参加北极狐极地穿越活动,中国队伍将于4月7日启程前往瑞典,请随时关注我们的官方微博:Fjallraven瑞典北极狐,与我们一起分享这一难忘旅程!回复 JIMTONY 的帖子haha,其实说远也不远,像这次极地穿越,队员都是普通户外爱好者,没有专业从事户外的人,我们现在宣传这个活动,也是为了收集大家的反馈,如果大家觉得这样的活动非常棒,我们未来也会考虑在中国举办,或开放更多的名额给中国户外爱好者。 Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。现在他是北极狐极地穿越特聘户外专家,Fjällräven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman,北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan在户外领域所具备的专业知识和技能。他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表作《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典部队收录在目。Fjällräven Polar#北极狐极地穿越#期间他将传授穿越北极寒带必备的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 路线介绍Fjallraven Polar北极狐极地穿越呈现给您北极圈以北300多公里极地气候多变、景色壮观的极地美景。途径北冰洋海岸、横贯极地冻土山脉、穿越北极地区的寒带草原、路过低海拔的山岭、邂逅冰雪覆盖的原始森林,最终到达瑞典境内拉普兰山区Jukkasjärvi区域。每日的行程以及营地的选择会根据地形、地面条件以及当时的天气情况做适当调整。 此次活动全球将有来自全球10个国家的20多名户外爱好者参加,这些参加者当中大多是普通的户外爱好者而非专业从事户外的人士,之所以能够体验这样的极地穿越,是由于北极狐公司将为所有队员配备专业的极地穿越服装和装备,这些服装和装备全部来自北极狐公司及旗下品牌产品。同时,将有两位资深户外专家和极地穿越专家为队员做前期培训,及穿越全程为大家提供必要的帮助,引导大家顺利完成这次北极极地穿越。2012年中国区将派出队员参加此次极地穿越活动,活动将通过网络及微博方式与众多户外爱好者分享全程见闻。北极狐官方微博地址:Fjallraven瑞典北极狐(weibo.com/huwai8264?/FRchina) Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第一天(4月11日):挪威海岸Signaldalen启程北极狐极地穿越将于4月11日从挪威北部海岸Signaldalen启程,从这里驾驭雪橇犬,缓慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉,接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksröset,之后继续前往Tavvavuoma。今晚将是队员第一天在雪地露营,北极狐资深户外专家Johan Skullman将指导大家必要的雪地露营技巧。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第二天(4月12日):穿越极地冻土地带Tavvavuoma是欧洲境内最大的北极冻土地带之一。永冻土形成了广泛的穹型构造,称为沼泽地的穹型冻土带。 这是北极狐极地穿越整个行程中最能体现北极地貌的一部分。在这里,天气晴朗的时候能见度可达50公里——但若适逢恶劣天气,风雪肆虐,您会感叹大自然的神威与无穷的力量。 今天是雪地露营的第二天,如果运气好的话,可以看到令人叹为观止的北极光,享受极光下露营的夜晚。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第三天(4月13日):横跨 Tornetrask湖Tavvavuoma过后的山地区域要平和的多,山峦柔和的线条融化在苍穹之中。北极狐极地穿越的第三天,我们将横穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖长度约70公里,宽度约15-20公里,是瑞典境内的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源头。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第四天(4月14日):经过冰雪覆盖的森林,抵达穿越终点Jukkasjarvi越过Tornetrask,将进入的冰雪覆盖的桦树林。北极狐极地穿越第四天的行程将追溯人类冰河时代的源头,途径桦树林、松树林。接近我们目的地Jukkasjarvi的时候,您将体验植被渐渐变厚的独特地貌。桑拿浴、温暖舒适的床、以及热情的欢迎晚宴为最终到达终点的勇士接风洗尘,我们可爱的哈士奇雪橇犬也将完成使命,与我们告别。瑞典北极狐微博互动新的一期开始啦~我们一起晒照片,分享你的难忘旅程,让我们拉近彼此的距离,快来参加吧~评选出的3名获奖者还可获得瑞典北极狐提供的精美奖品哦!了解详情请点击微博活动链接:https//EVENT.weibo.com/409922各个国家的队员们已经抵达斯德哥尔摩,4月9日队员们聚在Fjallraven总部会议室,Fjallraven为大家做了极地穿越行前的培训,北极狐市场经理Jerry首先开场,欢迎大家的到来。未来几天激动人心的旅程即将开始......参加北极狐极地穿越的队员们来自包括瑞典、中国在内的10个国家,大家将在未来几天相伴征程。大家正在做自我介绍。每个人的背景都不同:有医生、广告创意人员、森林管理员、大学生...这里面大多数人都是第一次体验冬季穿越,第一次在雪地露营,他们将跟随Fjallraven的专家一起,完成这次穿越.北极狐极地穿越培训间歇偷偷溜到旁边的小会议室,里面这么酷的装备,都是为我们准备的么?真是太让人期待了...... 每位队员的装备包裹外面都有一个不同国家的国旗识,上面有队员的名字,这是一个联合国穿越队伍北极狐资深户外专家兼产品专家Johan开始为大家做极地穿越知识的培训,Johan曾在瑞典武装部队工作30年,在军队期间,他就参与瑞典军队装备的研发和测试,这些经验让他在户外产品的研发和测试方面拥有无可比拟的优势。他同时具备极其丰富的户外运动经验。北极狐很多服装装备的研发测试都有他的参与谁能看出这位英姿勃勃、身材健美的瑞典帅叔叔已经50岁高龄了?很多人都知道户外着装的“分层”概念,传统的分层方法为里层、中间层、外层,但北极狐认为户外着装分层理论是一个更加复杂的系统,需要根据天气条件、活动性质、运动量、运动时间等指来综合考虑,户外着装是一个动态的、需要灵活掌握的概念。以北极狐极地穿越为例,由于队员大多数时间要呆在雪橇上,服装的加强层非常重要,穿衣顺序应为:里层+中间层+外层+加强层,加强层提供额外保护,本次极地穿越使用的北极狐Polar Parka双层羽绒填充外套就承担了这一任务。G1000面料作为羽绒服的外层提供了卓越的防风雪、耐磨的功能 传说中的Fjallraven Polar Parka,北极狐极地穿越队员们的制服......来个合影!明天早上6:30启程前往挪威Tromso,与哈士奇狗狗们汇合,2012北极狐极地穿越即将踏上征程!队员们从斯德哥尔摩启程前往挪威,今天将进行驾驶雪橇犬的实地培训,并参观kenth的犬舍#北极狐极地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的极地穿越雪靴,它的实际表现即将接受极地穿越的考验([]
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