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黎士杰
76157万字
49323人读过
连载
前言西藏我们准备好了吗??西藏在我们心中一直是神秘而又不敢想像的地方。偶尔听到身边朋友或同事去过那里我们总是怀着崇敬的眼光去小小的向往一下,而自己却从来没有想过几时会去或者用怎么样的方式去接触这片土地。印象中那里是那么的遥远那么的遥不可及。藏地密码带我们以一种奇幻的方式从一个侧面掀起了他神秘面纱的一角滇藏线的旅行让我间接感觉到我们可以进行准备了。在新藏线的起点我终于感到西藏我们做好准备了。当日历翻到2014年的1月王狐狸和好奇蛤蟆打开了西藏的地图。越是深入了解越是不能自拔,西藏的一座座山峰一条条山沟一座座寺庙都让我们无法取舍,引用6世达赖喇嘛仓央嘉措的诗句“压根没见最好,也省得神魂颠倒;原来不熟也好,免得情思萦绕。”2014年王狐狸与好奇蛤蟆将把西藏地图上的地面再次变成我们相机中的美景。王狐狸/好奇蛤蟆2014年10月西藏尼泊尔精彩mv完成 一样与不一样背起背包、意味着旅程的开始,拿起登山杖、证明旅途的艰辛。挎上相机、预示美景将令人陶醉。一样的季节,不一样的出发日期。一样的出行方式,不一样的目的地。一样的心情迎接,不一样的挑战。2014年9月我们进藏,希望一样的平安顺利、一样的欢笑不断、一样的终身难忘。 地名占楼更新西藏自治区-ƈ6;'64;ད;་;ར'08;་ས3984;ྱ964;ང&51;ལྗོ3908;942;&53;拉萨市-939;4023;་'42;Ɓ1;གྲོ3908;Ɓ1;ཁྱེ;ར3853;那曲地区-ནག3851;ཆ;ུ་Ɗ2;851;ཁ;ུལ་班戈县-921;3924;939;Ɓ1;ƈ8;གོƈ3;་938;4011;'64;Ɔ8;3851;།尼玛县-ཉི&51;མ&51;938;ྫོང་Ɓ3;双湖县-ƈ8;ཚ'64;&51;906;ཉིས&51;938;(11;ོ;ང3851;3853;阿里地区-3928;3908;Ɖ6;3851;ར954;ས་942;་'05;ུ;ལ&51;措勤县-མཚ;ོ་'10;ེན851;རƑ1;ོ;ང་3853;改则县-ས;ྒ962;ར་3938;Ɛ9;ེ་'38;4011;ོ;ང་;།革吉县-དƆ6;ེ3851;ར'86;ྱས་3938;011;3964;ང་853;噶尔县-ས986;ར;་རྫོང851;3853;日土县-3938;3956;3851;920;3964;Ɔ6;་938;ྫོ3908;་&53;札达县-938;ྩ་'28;དའ&51;Ɖ8;ྫ3964;ང;&51;853;普兰县-942;4004;'56;་;ཧ018;ེ;ང་ར;(11;ƌ4;ང་།日喀则地区-ག;934;ི3942;3851;ཀ་ར009;'62;་;ག018;ོ;ང3851;3905;017;ེ;938;&53;仲巴县-Ɖ6;926;ྲ964;3908;&51;པ་Ɖ8;ྫོངƁ1;།萨嘎县-Ɗ2;་3921;906;འ་;ར(11;ƌ4;908;3851;3853;吉隆县-ས;ྐྱ3954;ད་ག4018;'64;ང་Ɖ8;(11;ོང3851;853;定日县-ད954;ང851;Ɖ8;'54;851;Ɖ8;(11;ོ3908;་853;定结县-ག919;ིƆ8;&51;སྐྱ962;3942;Ɓ1;རྫƌ4;ང་&53;聂拉木县-ག;ཉ'36;་;ལ;མ3851;938;ྫ964;ང;&51;853;尼泊尔联邦民主共和国-स2306;2328;ì8;351; ल;ो;कत366;न्ê0;81;352;ì7;25; è7;2339;त2344;81;2340;्;352;ात81;म2325; 加德满都-क2366;ठम;ा;ड;ौ2306;, 2325;66;336;मान्डु奇特旺国家公园-च;ितवन 52;ाष2381;ट्ë2;िय 2344;िक2369;ञ्ज蓝毗尼-2354;2369;ë0;2381;बिनी博卡拉-प79;2326;2352;ा过去与现在我们,曾经,近一年时间着手准备今年的西藏之行;我们,曾经,近半年观察包车师傅才最终确定;我们,曾经,西藏会带给我们更多;我们,曾经,西藏之行甚于尼泊尔之行;我们,曾经,高反如此恐惧;我们,曾经,转山无任何奢望;我们,曾经,西藏是2014年旅行的重中之中;而,现在的我们已经克服高反、近距离走进双湖、班公错、转山、珠峰大本营的阿里大北线又继续玩转尼泊尔,加德满都、奇卡旺、蓝毗尼、博卡拉、巴德岗、帕坦 王狐狸的全景世界之阿里预告一班戈错预告二双湖普诺岗日冰川 预告三双湖普诺岗日冰川预告四双湖普诺岗日冰川预告五文布北村预告六当惹雍错预告七迷路之羌塘预告八改则之搓板路预告九班公错 预告班公错 预告十一狮泉河 预告十二扎达土林预告十三托林寺预告十四托林景区 预告十五扎达土林预告十六岗仁波齐 预告十七冈仁波齐之止热寺预告十八岗仁波齐之卓玛拉山口预告十九岗仁波齐之卓玛拉山口 预告二十预告二十一雅江源头预告二十二佩枯错 预告二十三珠峰大本营预告二十四喜马拉雅群山尼泊尔预告一丛林探险预告二蓝毗尼([]
最新章节:
第521章
如棋
(
2024-05-24 11:44:27)
更新时间:
2024-05-24 06:29:03
黄俊铭
这次穿越男的负重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御极限零下40度低温的准备,虽然制定的是10-15天的穿越计划,但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天,同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资,以确保手中有粮心中不慌,饿不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山,全体人员无碍! 自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒,几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸,若无大包托着必过头,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断,而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡,同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多,凡是知道此行计划的朋友都表示担心,所以为免争议乱心,咱在确定冬季穿越鳌太之后,没有公开发帖约伴,只是私下在群内勾引了几个疯子,最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档,户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。 和夜色虽然没有一起走过,但之前已经见过面,在群内也是交流甚多,对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太,期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。 人员确定后,所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资,实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示,责任自负:***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明:1、此行纯AA,没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏,而没有收取任何个人或组织的赞助,更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下:A、西安至塘口包车1200元(夜色联系,大年初二大涨价也是没办法的事);B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元(出山后,辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车,春节涨价,无可选择);C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元(节前既请司机代买);D、厚畛子晚餐160元;E、以上费用合计2660元,除以5,每人支出532元,实际收取每人530元。注: 户外有风险,出行需谨慎,鳌太多死伤,请不要模仿! 本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责!!! 本人版权所有,如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外,几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外,如果发帖一定要记得多发几处以作备份,切记切记~~~ 具 体 行 程 记 录 请 看 后 续...... 先请欣赏此行美图:佛 光塘口村进山药农窝棚2900营地(偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队)白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河(东塬)附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树 穿越行程记录:忙碌之间,就到了出发的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气:阴转小雪、大雾穿着: 脚穿:整张头层牛皮的重装登山鞋(全程干燥没湿过)+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双(全程穿着) 下身:快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤(带防风裙)1条+雪套+护膝(全程穿着) 上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣(带防风裙、腋下透气拉链)1件(全程穿着,后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服) 头:开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽,后走起发热出汗,就只戴冲锋衣帽子 手套:开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套,后热的只戴一双防水透气手套,此后基本只戴一双防水透气手套(未行进时只戴一双还是很冷手指,行进热身后就暖和了)行程记录: 约早晨8点30从西安出发,本想3个半小时后约12点能到塘口村,哪知下雪起雾路滑难行,14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队(华女)在海拔1979米的有水源平地处等我。 因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实,反正做的是10-15天的穿越计划,前路漫漫不急一时,若此时不扎营,不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营,所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽,还说前面也有扎营地,Y的,幸亏没被蛊惑,否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度,帐外-10度2月12日0150 测温 帐内-6度,帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密 雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行 大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集 天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候 咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色 夜色却有点发晕 即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告诉司机已经到塘口了 请开进村然后司机又开进村口的加油站 从加油站那拐进塘口村的水泥村道 沿着水泥路一直开 不带拐弯 (事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口 将他直接拉到塘口下车点 所以夜色才整不清楚如何进村)14点光景到达塘口村 下车最后收拾行装 夜色 很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后 特意过来告诉俺别走田里 田里不好走 水泥路前行不远左拐就是进山的大路 很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村 没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮 洒上一瓶二锅头 敬山神 祈保平安山越来越近 雾雪貌似越来越密 顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑 不利攀爬 才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说 现在轨迹对了自此开始爬升只要开走 俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度 不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气:晴,无风,极好的天气气温:早晨最低-15度,行进间,中午有太阳无风时高温可达2度左右,太阳下山后气温则急剧下降。水源:早晨结冰,需要冰镐敲冰取水;晚上化雪烧水穿着:同前,将雪镜改为墨镜行程记录: 海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发 偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队,其中有两人和夜色网上相识。 因对方爬升较快,咱就建议跟着对方脚印走,省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊,整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊,但因一则看不见人、二则喊声四散难定向,所以这段冤枉路走的钢钢滴,体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑,没穿冰爪爬升总打滑,累的30步一歇1935因前面说过的原因,从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了 夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天 感觉今天天气不错-11度 温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋 得小心下脚 以免扭伤生死之交 阿生 同行过墨脱 狼塔 乌孙 禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物,还有公用的60米5毫米辅绳 雪渐深 落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路 得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路 浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身 不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里 这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟 打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大 在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气:小雪大雾4级风气温:早晨帐内-9度;下午扎营搭建帐篷时-15度;18点温度回升到-10度;1930帐外-14度,帐内-10度(帐篷两头位置)水源:化雪烧水穿着:同前,今天开始穿冰爪行程记录: 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发 雪越来越密,风速渐长,雾越来越大,能见度已经是30米以内了 快到盆景园时,陕豫联队回撤,但随后有两位开封的朋友(悠然、狗子)追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后,能见度愈差,且温度愈低,周边白茫茫一片啥都看不见,据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。 关键时刻,夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯,带着我们在乱石堆里绕起了8字形,俺穿着冰爪走路极不习惯,动不动就被冰爪绊的摔跤,其中有次是在乱石堆里摔的,冲锋裤、雪套都被冰爪挂破,摔的好不狼狈,如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此,因重包压身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感觉在石海里折腾不是办法,于是建议大家啥都别管,先向上切出石海再说,省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后,绕来绕去之间,大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢? 咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太,且其速度快、精力足、背负强,十足的一个人肉装甲车,有他在前开路,咱真是省心不少,除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外,咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路,而且转着转着又往烂石海里钻,迷雾中绕来绕去实在太浪费体能,看看时间已经1600,于是决定扎营待天气好转后再议,本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向,后接受夜色的建议就地扎营,以免折腾。 下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸,为免次日回程又遇上此类迷雾,扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去,远方的导航架清晰可见,夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常,显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向,明天大伙就不用再担心绕圈了。 再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉(裸上身拍照,年轻人火旺呀)。。。。。。 没过多久,雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起 帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴沉而未全亮([
蔡咏欣
心灵的旅行——28天西藏、尼泊尔行 前 言多年来,一直有个愿望,就是能够去西藏看看,虽然在电视里已经领略了西藏的广遨、美丽,但那面积122万多平方公里、约占中国陆地总面积的八分之一、在中国各省区中仅次于新疆维吾尔自治区、位居第二、相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积总和的神秘地区,还是想亲身去体验一下。朋友们都劝我不要到哪具有不确定因素和危险性的地方去,那里的高海拔、藏民的不友好、饮食的不习惯、气候的变幻莫测、道路的不安全等等都会给去的人有着潜在的威胁,无论人们怎样的诉说着西行的危险,都阻挡不了我要去的决心。人生无非就是两件事:生与死。生了,即意味着走向死亡,只是在从生到死的过程中,每个人的表现形式不同,每个人都在寻求着生命的长度,但生命仅仅有长度是不够的,还需要有一定的宽度。在某种意义上,我们每个人的生命的长度是不确定的、也是自己无法掌控的,但是其生命的宽度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年,能够让自己活得自由、活得充实、活得快乐、活得有意义。今年的7月终于有了这样一个合适的机会,由原始部落户外群海风发起的西藏自由行成行,且行程比较符合我的心意,我毅然决然的跟随了这支团队进藏。从7月23日出发,到8月21日回连,历经28天的游历,期间的酸甜苦辣咸五味俱全,对生命有了更多的感悟。从新浦火车站起始,经历了徐州、兰州、西宁的三次转车,沿着青藏线坐着火车去拉萨;从拉萨证去尼泊尔,到坐着尼国的直升飞机回到樟木口岸,期间享受着着尼国的自然美景、宗教文化、异国美食,承受着山体倒塌,村庄被覆盖、村民遇难和失踪的惊吓,忍耐着尼国的酷热和道路不通的焦虑;从樟木口岸沿着318国道回拉萨的途中,在颠簸的路上欣赏那沿途的如诗如画的美景时,惊闻一辆承载44位游客的旅游大巴车,在我们已经过去的路段上,和对面开来的越野车、皮卡车相撞,翻下十几米的悬崖,车毁人亡;在拉萨,我们9人乘坐着包租的两辆商务车,沿着318国道去成都。青山绿水的美景,伴随着泥石流和道路塌方,惊险的318国道伴随着两辆商务车的分别出故障;在九寨沟的静海前,我们为第二辆旅游大巴的翻车而痛心,为遇难的游客默哀。感谢上苍对我的厚爱,感谢爱我的人为我的祈祷,感谢西藏给我的洗礼,感谢我自己的坚强、豁达和乐观。我安全的、健康的、快乐的回来了美丽的措那湖土族第一村——互助村([]
黄人裕
2012年,随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道,看一篇就哭一场,她为自己的儿子、儿媳自豪,同时燃起她内心深处的向往:这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日,随菠逐雨将和菠萝母亲一起,三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行,将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发(家母笔记:65楼)22日 昆明 (游记:59楼)23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 (游记:82楼 家母笔记:96楼)26日 戛洒 (游记:172楼 家母笔记:203楼)27日 墨江 (家母笔记:213楼)28日 墨江29日 普洱 (游记:220楼)30日 西双版纳(游记:226楼)31日 西双版纳(小雨画作:269楼)1月1日 磨憨 (小雨画作:295楼)2日 琅南塔 (游记:333楼)3日 清孔4日 清莱 (游记:420楼)5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 (游记:436楼)9日 迈沙良 (攻略:452楼)10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝:大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手,操控没有完全适应,又害怕又兴奋,i feel goooooooood~高雪原(高君) 笔名:马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈;2006年起担任摩托吧旅行版版主;2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编;2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字,摄影作品千余幅。驾驶经验: 2005年单人骑行,驾驶XF90型摩托车,北京-新疆喀什-库尔勒,全程7000余公里。2007年单人骑行,驾驶EN125型摩托车,北京-拉萨-北京,全程8000余公里。2010年三人骑行,驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车,成都-西藏樟木县-格尔木,全程6000余公里。2010年两人骑行,驾驶DuCATi Monster 696型摩托车,北京-新疆喀什,全程7000余公里。2011年单人骑行,驾驶LD450型摩托车,北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原,全程5000余公里。 2012年双人骑行,驾驶BENELLI600GS型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。小雨笔名:机车党小雨rain 介绍:任职街舞编导6年。驾驶经验:2011年团队骑行,驾驶WH150型摩托车,嘉峪关-喀什,全程4500公里。 2012年双人骑行,驾驶钱江龙150型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车,很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看,母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车,呼啸而过,这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时,都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样,也偷骑过家里的摩托车,后来被母亲发现,因为担心我的安全,才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我,我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后,更萌生了一些闯荡的想法,比如徒步西藏。她想了,便开始准备,之后的半个月中,她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事,于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养,骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了,反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行,导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过,我更替母亲难过,一个人想实现自己的理想,要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车,我骑过的她都很喜欢。她不会上网,就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar,她总和别人形容,我儿子骑宝马,那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走,大多是自私的痛快,钱够生活了,就偷溜出去透气。2012年春,有了我和雨的蜜月骑行之旅,我深刻意识到,旅行是快乐的,而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日,传说中的世界末日,不去管它真或者假,我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行,无论生死,在一起就好,在路上就好,圆梦就好。 感谢潘修环先生,让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来,开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会,要说的、做的还是那几件事,但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的,后来要卖,但武汉车友无人问津,所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少,而且性能调校很不错,只是外观有几处磕碰,局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B,我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮,随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计,因为母亲的首次长途旅行,我不想让她骑行;而一年两次长途骑行,对于雨的身体消耗又实在很大,思索再三,我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾,我们一家三口同乘一部车子,有说有笑、其乐融融,想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足,等真正见到它时,所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大,放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养,并在边斗中铺设汽车使用的地胶,隔音,耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎,等这些配件到后,再做整车的保养(包括机油、机滤、冷却液更换;链条、牙盘维护;更换进口电瓶等)。八一制片厂内,和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌,生命是如此的精彩”,和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了!记得平生还是第一次感冒、发烧,病得如此重。连续三天高烧39°,还好昨天早上体温降到37.7°,今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好,不太容易感冒更不会发烧,这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥,眼睛都不愿睁更别谈想做事了,就连想想都觉得难,咳,什么也干不了。哈!现在好多了真的要好好想想我要做的事:我想把徒步西藏计划提前一步,在明年开春我生日那天出发(4月3日),是否对生命存在的思索有更深层的意义?不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行,如果不愿意我也不会怪他,我能想象的到这么久的路程要走到何时,路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难,谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么,到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得,皆大欢喜;不愿意也是情理之中,那么就有我自己去挑战,我是不会给自己打退堂鼓的。儿子,替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人,我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备,这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我,而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人,她在实现梦想的过程中阻力重重,而我要做的就是帮她克服这些困难,勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅,使用了米雅贡嘎的大型防水袋,感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只,满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多,几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨,黑色母亲。同款异色,两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍,今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅,KAILAS提供给我和小雨宿营装备(帐篷、睡袋)以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装,用她的话说,她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动,再度受到KAILAS的支持,VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备,今天快递到家中。 我不是高帅富,我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的,但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨,感谢VIVI的体贴,感谢所有朋友的支持。世界末日,我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子,里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超,拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅;一位是弯管焊接,制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅;还有一位精通KTM,刷电脑搞改装,拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头,我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人,得知发票和合格证刚刚办好,应该下午会发快递给我,这样看来,上牌照至少要推迟到下周一(17日)了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理,只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区,临时身份证也要周二下午(18日)才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供,三轮可以互换,型号是4.10-18 75P,与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎,说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作,国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气,抽了4根烟,花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满,触感偏硬,是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用,应该可以连续行驶10000公里以上,等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障,推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说,如果真是20、21日的航班,还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌,只能去咸宁办理,代办人员说要10天左右。等不及,准备将车运至云南楚雄,结果物流又碰到麻烦,德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了,但只能运至昆明,且要价过高,仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年,这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多,对此,我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时,我开始考虑接受最坏的结果:从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续,任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区,赶上恶劣天气,身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长,我不得不压缩东南亚的行程,这对于将首次跨出国门的母亲来说,绝对是很大的遗憾。 午饭后,天气放晴,我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区,距离我的居所几十公里,于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人,对武汉不熟,对汉阳更加陌生,一路走一路问,经过了十几个路口,擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况,交警扎堆,每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼,但只能故作镇定,以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提,怕交警认为咱做贼心虚,在下一个路口截堵,JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发,支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心,最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子,瘦高、很精神,读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输,省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上,用什么样的箱子进行隔离、保护工作,才放心不少,交了运输费用,打车回府。 网购了21号去云南的火车票,世界末日,我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个:越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入,对于摩托车的政策不是非常清楚,有车友成功从老挝进入云南,但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境,目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊,瑞丽口岸可以深入到缅甸境内,而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具,只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地,但问是从磨憨出境,如果没有老挝的证,中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时,是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息,所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社,老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理,然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户,之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。 赛羽北京总代,雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉,友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力,穿着合身、款式很好,但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了,小雨的鞋柜上又多了一宝。([]
柳韦伶
(作者:零红蝶)注:本帖绝大多数照片来自领队零红蝶,部分来自懒惰的骆驼、哈密斑马、北京老布。谨以此贴,献给第一次去新疆的自己。终于我也站在了曾经魂牵梦萦的那座雪山的前面。记得是去年的端午假期结束以后,偶然在坛子里看到了史版主发的一张雪山前面站着十几个人的照片,虽说雪山也不是第一次见,好片片不会拍但也见过不少,却着实让那张照片震撼了一下,说不上来什么感觉。只是默默决定了一定要去那个地方。当无数人都痴迷于7+2的时候,我依然热衷于我的徒步事业。我喜欢徒步(请允许我为自己的贫穷找个借口O(∩_∩)O~)不是才女果然是亚历山大,虽满怀兴致的想写点什么记录曾经美好的回忆,但敲动键盘的那一刻,却真心不知道该写些什么了。既是随性的人,那就随便写吧。 关于博格达想必大家已经很熟悉,此地仅引用红姨之简介,简单一科普。 在乌鲁木齐,天气晴好时抬头就能看见巍峨于东方的博格达峰。其海拔5445米,坐落在东经88.3度,北纬43.8度,属阜康境内。 在天山的诸多主峰之中,博格达并非最高,其海拔高度也仅能排名第三,然而它的名气却远在诸峰之上。博格达峰长期以来,在西部各民族的心目中,博格达是最富有神性的山峰,它一直被人们视为神灵之宅、紫气之源而加以膜拜。博格达一词就是出自蒙语,“神之居所”之意,一说为“香雪海”之意。 博格达山和它的母体天山一样,是世界上最年轻的山脉之一,它在三亿年前的造山运时于海水中初露头角,及至六七万年前的喜马拉雅造山运动时才脱颖而出。博格达山主峰在天池南侧,其上三峰并立,成“山”字形,中峰略高,海拨5445米,东峰海拨5287米。远望三峰,屹立在一片茫茫雪海之上,就像三个擎天捧日的巨人,英武神勇,让人感慨万千。 博格达以奇为著,以险为绝,三峰昂天挺立,银装素裹,神峻异常。三峰之下更是千峰竞秀,万壑流芳,博格达峰景色迷人。目力所及,遍是原始森林和山甸草原,葱笼青翠,风光如画。登博格达山,最让你赏心悦目的是,能在一日之内可见到四季之景。适逢七八月间,谷底正值盛夏,遍地山花怒放,香气盈野,但多少有点暑气燎人之感;待你登至半山,暑气顿消,便觉春意盎然,遍地绿草如茵,如锦似毯,一切生命都迸发着勃勃微生机;再往上登,就渐感凉意袭人,草地也不似先前翠绿,而开始变得枯黄,给人一种秋天的感觉;及至到了雪线,便觉寒气逼人,举目望去一片银白,雪光刺得你目不忍睁。这雪线附近,按说应是生命的禁区,可是在这里却生长着许多奇异的雪山花卉,如雪莲、野罂粟、翠雀、金莲、金娇、百里香、梅花草等十几种,它们的种子可在零度发芽,幼苗可经受零下30摄氏度的严寒。虽然它们每年仅有两个月的生长期。但它们依然用一生的热情催放出艳丽的花朵,来装点寂寞的雪域,这真可谓生命的奇迹 博格达峰海拔高度虽然并不惊人,但登山难度绝非寻常。在主峰的东西,分别排列着7座5000米以上的高峰。博格达峰山体陡峭,西坡与南坡坡度达70—80度,只有东北坡坡度稍缓,因此,该峰虽然在1980年以前就有英国和前苏联登山队前来攀登,但直到1981年6月9日,才由日本京都队11人开创登顶纪录。博格达峰是由3个峰尖紧依并立而成,终年冰雪皑皑,世称“雪海"。登山大本营建在博格达峰的脚下海拔3580米处,三位香港登山者和日本登山者白水小姐的墓就在这里。以上简介摘自红姨https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1643727-extra--authorid-16720203-page-1.html火星大大说,我们穿红色的都站一起,亮瞎你们的眼O(∩_∩)O哈哈~博格达雪山下的精灵们~(作者:零红蝶) 红姨说这是一个经常出大片的地方,骚爹说的对极了,是谁说的拍合照就要站的整整齐齐的呢?(作者:零红蝶) 碎石达坂翻越途中的小憩。虽然大风呼呼滴刮,却一点也不影响臭美的心情。猛犸象、始祖鸟的,各种亮骚。(作者:零红蝶) 下简单达坂处,夏天哥到达简单达坂第一件事就是跟骚爹一起给在另一个世界守护我们的简单带去了问候。“简单,我们来看你了”简单达坂的命名来源于一个叫简单的户外人,因病不幸早逝。希望在另一个世界一切安好---致简单。 如帖子开头所讲,这几年溜溜达达的也走过了一些地方,但是新疆,确确实实是第一次。虽因史版主知道了五峰连穿这条线路,但终应感谢的是一个叫“零红蝶”的神奇领队。关于博格达五峰连穿线路的攻略版,零红蝶在去年已经发过一个非常全面的帖子,此贴不再详述,因为楼主本人基本是个路痴,辨不清方向,弄不明地点的。链接附上,有需要的朋友可以参考零红蝶的帖子。https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1643727-extra--authorid-16720203-page-21.html个人认为,一次活动成功与否,领队真的是特别特别的重要。人虽然吊儿郎当,但是选择领队方面我算是比较慎重的了。路痴各种伤不起,坚决要跟对人再走。也提醒其他的户外活动爱好者,户外出行,安全第一。开开心心去,健健康康回。此处非广告,只想把好的领队推荐给大家。零红蝶绝对值得信赖,选择他包你不后悔。自己讲完了有种搞传销的赶脚。零红蝶这个人,想用一个词概括他,简直太难太难了,他所拥有的知识岂是我们想象所能及的.......他从来都是在路上等别人女朋友的......关于零红蝶,还是先看专述吧,如下:【活动领队】: 零红蝶 小羊军团领队培训班GPS讲师 小羊军团认证领队 新疆登协认证领队 新疆山友救援队搜救组组长 国家一级社会体育指导员 新疆志愿者协会成员 新疆红十字会救援队成员 2009年第2届新疆户外产业年会突出贡献奖——最佳线路开拓奖 (双湖-宰尔德回环线路设计及推广) 2014年第3届新疆户外产业年会突出贡献奖——最佳线路开拓奖 (铁湖4040、博格达五峰连穿、博格达大环线等线路设计及推广) 2009-2013连续五年被评为优秀领队。 联系方式:13999931911 探险之地群:154795104【关于行程相关安全问,请参考本人简历】: 领队职责第一条:保证户外活动参与者的安全并实现活动目。 2011年带队创造历史最多人数穿越狼塔C线记录。 2012年带队创造历史最多人数穿越恰西——库尔德宁记录。 2012年带队创造历史最多人数穿越五峰连穿记录。 2013年带队创造历史最多人数穿越车师古道记录。 2013年带队创造历史最多人数穿越乌孙古道记录。 2013年博格达大环线首发完成,开拓新疆第四条超长距离经典线路。 ^@^零红蝶就在端午节博格达五峰32人穿越完成以后,时隔两天又于2014年6月4日,带领39人的大队伍完成了一次腐败的孟克特古道徒步穿越。 零红蝶,绰号:红姨、小红、勺子、零蝴蝶等,以下文字我记得百合丽丽曾经引用过,就是跟虽零红蝶走五峰的另一个才子编撰的,我也忍不住不引用他的话。忒应景。" 坊间记载:零红蝶者,奇人也,脸黑、人瘦,臭屁,喜红衣,好女装,上知天文地理,下懂洗菜煮米,文能识图,武能下厨。携一众疯男癫女,奔走山莽之间,夜宿旷野之下。日行百里不露疲态,帐混数女不越雷池。此君年轻时头顶重发,神似马云,这两年不管脸型还是性格都渐向冯远征的方向一路狂奔去矣。零蝴蝶说,8月博格达五峰连穿,会彻底颠覆你对传统徒步的理解。"以上文字引自猪猡冀二师兄五峰连穿链接:https//bbs.8264.com/thread-1874505-1-1.html 红姨是个巨幽默的人,经常也会很萌,用他的话说,他有一颗年轻的心。他一路经常跟我们讲,别的都好说都好商量,但是在他那里,安全问绝对是没得商量的。如果你被训了,请不要伤心,疼你才会训你哈哈,恨铁不成钢啊。脾气很大,但是非常负责任也很细心。每次走到危险或者难走的路段,都会自己确认安全没问以后才小心翼翼的让我们通过。每次活动走完分别的时候,据说还会抹眼泪呢。dao嘴豆腐心撒。粉丝群跨度大约在5岁-65岁。 一身的大鸟,数钱的时候老开心了呢~ 萌红姨,萌呆了,爽歪歪了啊~ 曾经在一些跟红姨走过的朋友的贴子里会看到有人问怎么找红姨,怎么跟他的队伍,红姨(零红蝶)有一个群,叫做探险之地,对线路有兴趣想跟红姨队伍的朋友可以先加群,做一下了解。探险之地群号:154795104 此次新疆之行,去年端午就定了,本年度所有的活动都在为端午让路,平时都不敢请假的。就在去之前,新疆接二连三的发生了几次影响不太好的事件,好多人都在问我,你怎么还去新疆?也许是我想的比较开,呆在哪里都有不安全的因素,人命天定,强求不得。所以几乎对我没什么影响。悲催的竟然在出发的十几天前把膝盖给摔了。无所不用其极的想办法恢复,差点都忧郁了。大美新疆,膝盖也不管了,走起啊O(∩_∩)O哈哈~领队决定你行程的大方向,队友则是决定你此次行程HAPPY与否的关键因素。记忆会随着时间的流逝慢慢消失,而友谊却是地久天长,历久弥香。此行一起欢乐多的我的小伙伴们闪亮登场喽!(排名不分先后撒)夏天哥,特别能给人踏实感的一个人,睿智,细心,脾气好,厨艺好。钻石级的人物。把自己家做成了咱们驴友去新疆的接待站,给大家提供方便的同时,每次出去给大家拍照拍视频,留下美好的回忆。这次去博格达穿越,愣是带了毛血旺上去的。以下便是夏天哥制作的这次博格达五峰连穿的视频链接。https//v.youku.com/v_show/id_XNzI1MTIwNjI4.html?from=y1.2-1-98.3.2-2.1-1-1-1&qq-pf-to=pcqq.group夏天哥家的驴友录、照片墙。每位跟红姨走的朋友,有缘来到夏天哥家的,都会有一张无敌兔的速拍照留念。这几张片子手机拍摄。 火星,一身骚橘红,领队,超级能背,人很幽默,山东滨州老乡。一路协调照顾队伍,也是个细心的老爷们,只替大家背,替大家做好吃的,自己不吃。有老乡在,此次新疆很暖心。废话不多说,都在心里了。 好人,哈密的大哥,人如其名,非常非常实在非常好。一个人做六个人的饭,红姨的协作。一路跑前结组探路,喜欢喝酒,每次去新疆都住VIP套房,哈哈。偶尔还很冷幽默。 孤月苍狼,又名苍老师,来自阿勒泰的大帅哥,做玉石生意。五峰估计这是第三次走了,博格达大环线第一批队员之一。帮大家拍拍片子协调队伍。带了好多白酒上博格达,跟我们讲,下次要再带多一点^_^。救援队中登协等各种头衔。 不离不弃,山东人,大帅哥。体力好,细心,忠厚,还很浪漫呢。红姨的主力协作,非常务实踏实的小伙子。有不弃收队,红姨很放心。大家都喜欢不弃,可惜前几日一顿饭的功夫,被荨麻草给收了,哈哈!不弃啊,别拍了,再拍媳妇木有了......... 懒惰的骆驼,广州人,大金链子,大手钏子,进口海鲜的代言人。活动前几天,说走就飞到了乌鲁木齐。潇洒哥啊。红姨的协作之一,差点把半个超市背上博格达。很好的哥们。孟克特出山后发微信,连着十几条据说把手机发崩溃了。打伞走博格达的艺术家~ 找北,在新疆的广州人,大帅哥啊,人很好,心细会照顾人,特别不抗冻,性子不紧不慢的。还记得不好意思混饭的时候找北哥跟夏天哥说小培过来一起吃吧。北哥记得下次多穿点啊哈哈!又一个打伞走博格达的青年 飞扬夜猫,广西人,每年几次长线,走过C+V线,超级低调。低调到差点都连他会做饭都不知道。走完五峰又连走了孟克特古道穿越。体力罡罡的。 二月,哈密姑娘,要知道博格达那么厉害的紫外线下能看到个大白脸是有多么的不容易,大家都包的像阿富汗妇女。大美女,漂亮照片太多,一路没有多少机会一起走,等下次哈! 拖鞋妹,20岁,小美女,体力很棒,走的很快,曾经在前队结组先行,能喝酒,厨艺很棒。 蓝城,东北人,为了媳妇不久前去了新疆,细心,疼老婆啊,天天那个电话打得啊。烧烤手艺一流,帮助照顾队伍很是辛苦。胆大心细的帅老爷们,好哥们! 千寻,88年的小姑娘,红姨的美女协作,体力很棒可以背75的大包,走的还特快。镜头感很强的美美的拍了一路。她一路都在采访我们外地人怎么想到去新疆的。未解之谜。 天空&无言无语绿色衣服的天空姐,感觉有点内向,临时决定走五峰,走的一点也不慢喔。白色上衣的无言无语,老好玩了,花椒、大蒜、火腿、等等带了一大堆东西,都下山了还没吃完。幽默又随和的福建姑娘,喜欢! 毛头,哈密人,穿的也很亮骚啊,据说以前体力实在一般,自从跟了红姨走了几次,都混成协作了,这次不仅结组先行,还连穿了孟克特古道,月底还要环博格达转山。我勒个去,哥,走劈叉了以后这么快蜕变的秘诀是啥子呢? 昨日重现,细心,沉稳,的大厨。不知道该用低调还是闷骚来形容这哥们。柴米油盐酱醋的全都带上了,还自己做了美味的臊子带去了山上。此行很感谢的哥们。 光头强&北地想想男的光头强,传奇人物啊,第一次跟着大树五河,据说把最后实在走不动了把睡袋冲锋衣全扔了。这次表现非常棒,明显上瘾的节奏。新买的睡袋貌似不便宜,这次没有扔。女生北地想想,想想是此次新疆行唯一一个见过的好朋友。一起走过南太行,淡定,低调,有才,细心,厨艺了得。走的巨快,连红姨都怕想想跟着他。几乎走过各种线路。很棒的姑娘。 比较烦,人如其名,貌似很多烦心事。当大家围坐一起吹牛扯蛋蛋的时候,总是自己坐一边沉思。出山下绝望坡以后,河滩边大家午饭时间,当大家奶茶咖啡大蒜肠的时候,他却只干了一件事,刷牙洗白白~忙的不亦乐乎。 荨麻草,温柔、美丽、大方、坚强、幸福的小女人。于前几日成功将香饽饽不离不弃收入囊中。小两口一路羡煞旁人~ 斑马,哈密人,跟他一比我就是非洲来的。热心给大家拍照片,性格很好的小伙子,貌似第一次走长线啊,表现不错。帅帅的!大雪纷
林俊宏
这是一个迟到的作业!鳌太穿越回来后,一直忙于工作,眼看2012年就要过去了,总得在世界末日之前把作业完成了,算是有个交代。 鳌太穿越路线,近几年比较火,相关情况也就不啰嗦了,本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下,与关心鳌太的驴友们分享! 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越(https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html)后,今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季,游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时,我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻,看到他们个个信心百倍、斗志昂扬,心里甭提多难受了!为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过,更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足!当队长他们凯旋归来,在为他们庆贺接风的同时,我已悄悄地做出了一个决定:一个人完成熬太穿越,补上这一课。做出这一决定,既不是冲动,也不是冒险。因为:一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹,二是游击队春季拉练的体能储备,三是2010年曾完成过太白穿越,对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风,这东风就是:一个时间窗口,一个好的天气。如何分析、判断天气变化,确定一个出发的窗口,对能否顺利完成穿越至关重要! 经查看天气预报,并与宝鸡的驴友杰米多次交流,初步判断:9月1号雨后,会有4-5天的好天气。就是它了,遂决定9月2号进山,4天完成穿越。按7天准备食物,并与队长约定,7天没消息就请求救援。 总的来说,这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山,9月6日中午1230从厚畛子出山,差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太,各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础,就是平时注意加强锻炼,游泳、徒步、登山等。行前一周,自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面,以队长的攻略为基础,拟订了一个4天的计划,并针对性的搜集了一下图片,对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太,必要的装备必须带,但要尽可能轻量化,最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候,还带了一件压缩羽绒服,这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天,但食品数量是按7天准备的,还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越,或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素,从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析,后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部,里面有6月份游击队走鳌太的轨迹,还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中,基本上没用GPS导航,以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初,但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况,当看到8月26到31号连续大雨(预报是暴雨),9月1号预报天气好转,初步判断,9月1号以后应该有几天好天,于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报,结果是9月1号以后有4-5天好天气,遂确定了行程计划:8月31从烟台出发,9月1日中午到西安,下午坐西安到太白县的车,在太白休整一晚,9月2号一早进山。对天气情况的分析,与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通,另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米,在此感谢杰米的大力支持! 鳌太穿越或太白穿越,天气因素至关重要!一个好的天气,不但能使你的穿越轻松顺利,还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天,将使你的穿越难度增加几倍、十几倍,甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁,都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日,与蹄子、睡莲三人太白北南穿越(https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html),也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线:鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天,17号半天到一天好天,18号下雨。由此确定,16号一早必须开始穿越,利用一天到一天半的时间,将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段,即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时,15号到西安已经是晚上630了,如果16号耽误在去鹦哥的路上,那么穿越将变得很艰难。不得已,求助西安的同学提供支援,连夜将我们送到鹦哥镇,确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是:16好一天的好天,17号走到跑马梁水窝营地时大雾,能加度不足50米,到将军庙扎营时变成大雾加中雨;18号半天是在雨中走的,中午到都督门时雨还一直下。 所以,认真研究天气情况,是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利,完全得益于这4天的好天气,尽管中间也遇到大风大雾,但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安,下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号(周五)出发的日期,30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会,算是我出征鳌太的行前会议,这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来,游击队第一次聚会。会上,我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排,队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况,对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析,9月2号以后应该有4-5天的好天气,利用这一有利条件,顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点,鳌太穿越全是好天也是不可能的,设想了最坏的情况并商讨了应对方案,对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天,考虑到是单人穿越,应尽量缩短穿越的时间,因此穿越的起点由原来计划的塘口,调整到23KM管理处。并与队长他们约定,以7天为限,7天没消息,也就是9月8号晚没有消息,就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般,和队长他们商定出发前就不发消息了,等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心,因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件,4人已找到,仍有1人下落不明,救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨,新闻报道说太白地区山洪爆发,多处塌方,冲毁道路等,这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈,等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难!此话不假!这次进山前的种种波折,我算是领教了这句话的真正含义!!!原定的计划,不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车,就是想9月1号晚上赶到太白县,9月2号一早开始进山。去西安之前,电话咨询确认,每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车,约18个小时可以到西安,一算应该是第二天的上午8、9点到,这样上午可以补充食品,下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安,而且这趟火车几乎每次都晚点,肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美,而现实是,各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车,连夜赶路。夜里2点,过了豫陕交界处,高速公路交警勒令休息,休息的时间是200-500。夜里睡不着,就跟值班的交警聊天,问这个规定是啥时候出的,答曰去年就有了,因为延安客车伤亡事故,最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺,所有客车都得执行。规定咱得执行,可这时间就耽误3个小时。询问司机,说中午1200可以到西安,想想12点到也还来得及赶上班车,补充食品那就到太白县办理吧! 5点,车准时出发。天下小雨,伴有薄雾,当830,车行驶到新安县的某个地方时,车停了,不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了,可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎,这叫什么事啊?在这前不着村后不着店的地方,就这么傻呆呆的等!没人告诉你为什么?没人告诉你还要等多长时间?高速路的交警呢?一直没看见人影。熬到下午2点,实在坚持不住了,只好打听着,到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的,做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店,才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待,真的让人郁闷、无助,就像一个看不到头的灾难,给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重,真不知道啥时是个头啊?终于,到下午330放行了!额的神啊!!!到达西安已是晚上8点了,白白的浪费了7个小时的时间,啥都耽误了。值得安慰的则是,伴随着一路的雨,下车时还下着呢,而到睡觉的时候已经停了,天也放晴了。 无奈、上火都没用,调整计划吧!晚上宿西安,明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票,采购了必备的食品,城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有,反正是今天赶不到太白了,洗了个热水澡,美美地睡上一觉。 9月2号早晨600,来到城西客运站。客运站刚开门,问了一下,上午没有去太白县的客车,还是下午那两班车,仔细询问,原来这车是太白县跑西安,下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水,道路被冲,感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐,可以先到眉县,眉县跑太白县的车多。就这么定了,转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票,730发车。等车的时后,抬头看看,天气晴朗,漫天朝霞!真是一个好天啊!心里反倒焦急了起来,恨不得马上飞到徒步起点,开始穿越。730汽车准时发车。车出西安,沿途风光好!因前几天大雨,渭河还有其他河流,水位暴涨,洪水咆哮!910到眉县长途车站。进卖票处一问,因太白大雨,眉县至太白县公路被冲毁,班车停发。又遇波折。然后问,怎么去太白县?答曰转车。先到潘家湾,换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水,水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟,连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车(我和太白县的一位老同志),天气这么好,而我却在中途滞留,就看着时间这么流失了,着急啊!在这儿耽误一个小时,就可能因此而在穿越中耽搁半天,甚至更长时间,真的不敢去设想。时不我待,必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县,并告诉太白的那位老同志,免费带他到太白县。于是,讲好了价钱,我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭,看到青山绿树,蓝天白云,心情大好,终于可以松口气了!但是且慢,后面还有波折在等着,此是后话,回头再讲。暂且不管它,先欣赏美景吧。途中,还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶,下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店,买了两个气罐,加上自己带的,这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐,租好了车,到市场买了洋葱和大头菜和大葱,当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄,奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我,要打电话尽快打,爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话,告诉他已经进山,从23KM管理处登山。也给家人打了个电话,说就要进山了,这几天没有信号,等出山再联系。没想到的是,又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候,洪水把道路完全冲毁,公路部门正在抢修道路,问什么时候可以修通,回答说要明天下午。于是,原路返回,奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城,驶向塘口。途中,和队长再次联系,告诉无法从23KM管理处登山,登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折,队长说要淡定,后面的行程一定会很顺利!哈哈,还真让队长说对了!不经历风雨,怎么见彩虹!塘口,这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上,路口一个方形拱门,旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组,沿水泥道一直往南走,在稍往右一拐,就是去登山口的土路,路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3:30进山,塘口--药农窝棚。 下午3:30开始进山,很快找到了岔路口。顺小路往上攀登,过了一个小平台,一会就进了山沟里。顺山沟的小路,不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害,没用仔细往右寻路,就一直顺沟往上走,直到7点多,天快擦黑了,却发现前面没路了。根据对路线的研究,这条冲沟的顶端就是火烧破,那么路线应该在右侧的山脊上,于是打开GPS,对照了一下,判断了方位,果断地向右侧攀爬,找到了成熟路线。这时天已经黑了,约8点来到了火烧破前的平台,休息了一下,简单地补充了食物,然后继续前进,约8:30到药农窝棚,扎营。经过了一番周折,风风火火、急急忙忙,终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象,真是感慨万千!在村口,边收拾行囊,边和村民闲聊,顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大,很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽,就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头:晚进山半天多,未必不是好事,昨晚雨刚停,河沟里全是水,过了这半天,估计水该消退了很多。转念这么一想,心里豁然开朗,和老乡告别,精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此!河沟的水基本消退了,但有的地方水还是很大,有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置,迈过溪流,不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去,不到10分钟,爬上一处小平台,这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走,进了溪谷,几乎就看不见天了。过了小平台,再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密,遮天蔽日。顺着溪流,沿着被洪水冲毁的小道,不断攀升,有时小路就在溪流里,有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到,这个季节在鳌山还能吃到破班头,都熟透了,一路不停地吃,权当水果了。顺着沟谷,逆流而上,一直走到晚上640多,看看就要到河谷的尽头了,小路也越来越不明显。继续走了约半个小时,天上越来越暗,还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊,寻找成熟路线。约7点50左右,找到了成熟路线。继续走了越10分钟,800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔,能看到山脊两侧的景致,远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟,补充了食品和水,看看山路清晰,戴上头灯,继续赶路,到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡,不一会,电话响了!一看是队友打来的。本以为没信号了,竟然来了电话,真是惊喜啊!这时,回头看看,太白县城灯火通明,猛的明白,哈哈,这儿是信号覆盖区啊!不过,再走10多分钟,就又进入盲区了,直到厚畛子才有信号。过了火烧坡,右转,不一会来到药农窝棚,这儿水源很好,营地条件也好,遂决定扎营休息。烧茶喝,做饭吃。等忙活完躺下,已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线:药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间:早420--晚620,计14个小时。 药农窝棚营地条件不错,地势平坦,水源充足。营地旁边是一条溪流,水哗哗作响,害得我一晚上没怎么睡好!躺在帐篷里翻来覆去,到凌晨2点半就醒了,索性起来,收拾帐篷,生火烤饼,面条就大饼。饭后吃了21维他命,喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当,420,出发。山路清晰,戴上头灯赶路。约40分钟,到达2900营地。这时天还没亮,头灯下观察了一下营地,很宽阔,水源也好。同时,看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾!2900营地往上,行走在草甸之中,因前几日大雨,草甸泥泞不堪,小路上都成了水道了,只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点,天边微露晨光,这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上,看见了天边露出了朝霞。6:00.天渐渐亮了,路边的树木也看到清晰了。([]
傅玉玟
在8264潜水多年,发过帖子,但都是提问帖,寻求帮助的。这次发一个关于清迈的分享帖。我7月份在清迈赖了半个月,从下面几个方面和大家分享一下赖在那的日子。都是原片,真实再现。希望我能把楼盖完,这个帖子不会烂尾清迈·街拍(39楼,在清迈取现和换汇)清迈·信仰(68楼开始)清迈·夜市(115楼“夜市·小吃”、193楼“夜市·人物”)8264驴·游清迈(225楼)泰北·Pai(250楼开始、286楼粉红主木屋旅馆)清迈·火车站(305楼)、大学(316楼)、双龙寺(321楼)清迈·市场walolo(338楼开始)、Airport Plaza(429楼)清迈·吃(474楼)清迈·住(607楼青旅“little bird”)清迈·店里的手工艺品(665楼)曼谷·terminal 21厕所专(724楼)文字攻略篇(781楼)清迈印象:这是在清迈长康路附近的鲜花市场拍的。清迈地图: 看到清迈的第一眼第一晚住的地方(合RMB170,含早餐)后面会对此行住的地方做个总结。清迈的主要交通工具图解:1、最上面的是双条车。清迈的双条车分为六个颜色(红、白、绿、黄、蓝、橘)。红色是随招随停的(20泰铢起),与司机沟通好目的地和价钱,下车付费。另外五种颜色的则行驶固定的路线;2、右下角的是“dudu”40泰铢起,也是随招随停;3、自行车租一天也就50B(合RMB10),“一天”的概念就是24小时;4、老外们通常喜欢租摩托车,这样远近都可以去了。接下来发些街拍照片,都是原片,大家自己找感觉吧在清迈的日子,总能“转角遇上花”。在泰国绕不开的就是寺庙和僧人。后面会有一个寺庙的专 很喜欢每家门前的信箱,后面会有一个专几乎每家每户都供养着佛,每天都要拜一拜的:)来点本土的哈几乎每家都会挂的。。。普通的市场,后面会有一个walolo专。 先盖到这。。。 银行都以颜色区分,持中国的借记卡可以在支持中国银联的ATM机上直接取钱。以下都是可以直接取现的银行:Bangkok Bank(曼谷银行,橙色)KASIkom Bank(泰华农民银行,绿色)TMB(泰国军人银行,蓝红相间)UOB(大华银行)Siam City Bank(泰国城市银行,红色)Siam Commercial Bank(泰国商业银行,紫色)关于取现手续费:泰国的银行,每取一笔,手续费是150B。国内银行手续费一般是取现金额1%+12元。关于换汇,我个人认为可以在国内换好,或在清迈的superrich拿人民币换(美元就更好了),换汇都不错的。我给大家上一个我的工行卡明细截图,能直观体现在清迈ATM取现的费用艺术中心,拿护照去可有免费的中文讲解。在交通高峰期,会有交警给到寺庙参观的游客的车开道哈。([]
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